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Pessoal para inaugurar essa area do forum umas fotos do C2
A foto mais importante, a primeira vez que vi o C2 em um encontro do c4clube em Ribeirão Preto
Junho de 2009



Nessa fotos grandes amigos dentro do carro o Bold, atras da camera fotografica o Cyro e ao fundo dele meu ex. VTR....( saudades de voce cara )


O outro C2 azul, hoje está no Rio de Janeiro, de propriedade desconhecida.



As primeiras fotos do C2







A prate do Vidro aberta e o detalhe o tampao fica preço na parte do vidro


A parte de baixo


Porta treco da parte de baixo


Amortecedor do Capo


Hoje ele está assim

Show!!!

Esse é raro por aqui...
Muito bonito e bem cuidado! Parabéns!


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Graande C2!!
Parabens pelo carro Bicudo!! ta mt lindo!!

E anda eihn!!
Tive o imenso prazer de dar uma voltinha com ele em Balneário Camboriu! Que foguete eihn!!

Abraçãoo

Parabéns pelo VTS!! Essa central multimidia é original? Achei o maximo. Carro completão hein? não conhecia... Qual o motor do bichinho? Tem alguma materia em portugues sobre ele?

Que e isso guigopashoal , pode comentar sim o que temos que evitar e ficar especificando ou falando de preparação e deixar o assunto perdido no fórum.

Então na história da Citroën o saxon veio primeiro depois o c2 e com o término da sua produção em 2009 veio o ds3 em 2010 na Europa.
Tenho que atualizar as fotos dele andei colocando uns adesivos.

Sobre o navidrive e original, chama se RT3, e um equipamento muito legal para sua época 2006
Ele tem leitor de mp3 e uma disqueteira de 5 cds entrada auxiliar áudio e vídeo
Com bloqueio de velocidade acima de 5km/h.
GPS, mas não tem mapas brasil.
E como não tinha ainda Bluetooth, o aparelho vem equipado com sistema de celular GSM, onde e possível receber e falar no viva voz e enviar e receber mensagens de sms, agenda para 4 usuários diferentes
comandos de voz para funções em geral discagem e leitura de sms.
Hoje o Felipe aqui no clube conseguiu importar a versão mais atual desse sistema que é o RT6 que conseguimos colocar os mapas Brasil então ele já está chegando a 90% de suas funções só não conseguimos abilitar as funções vídeo dele e câmera de ré , que pelo esquema elétrico a gente acha que tem que ser original DS para funcionar.
Depois vou atualizar e colocar mais foto do carro.
Qualquer dúvida e só perguntar e sobre o RT6 tem um tópico já. Falando sobre ele aqui no dsclube.

Abraços.

Motor é um TU5JP4S 1.6-16v original com 125cv todo ano levo ele para fazer uma esteira Dyno para ver como anda a saúde do menino e nunca deu menos que isso. Chegando até 130cv com 16kgf.
E seu peso 1.100kg. Sem o motorista.
Não vamos entrar em detalhes nisso.
O escape foi modificado de 1.1/2 para 2 polegadas, o catalisador trocado por um magnaflow + um silencioso no meio e depois um Y para duas saídas cada uma com silencioso também.
Pneus originais era 195x45 r16 e hoje roda com perfil 50 para nao judiar muito da suspensão e da minha bunda.
Suspensão firme o que deixa ele meio complicado para asfalto lunar de São Paulo, mas em estrada o seu aditar natural é um kart.

Agora segurança
Freios a disco nas 4rodas disco e pinças de freio compatível com o do c4.
ABS, AFU e ESP
airbags são 6 sendo 2 frontais painel e dois laterais de banco e mais 2 de cortinas
Bancos em couro com aquecimento elétrico sendo 2+2
Porta Malas como pode ver nas fotos um item desnecessário.
Tem os mimos de acendimento automático de faróis com regulagem de altura manual e acionamento de limpadores automático também comprole de som igual ao do DS3
Alerta de velocidade, mas não tem piloto automático nem limitador na fase 1 ja na fase 2 dele ja vem.

Cara, que raridade! Show de bola..
Nunca soube que rodava dele aqui no Brasil.. Muito bacana!
Tá zangado o carro ein.. Parabéns! Modificações de muito bom gosto.

Grande abraço