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Amigos, tenho uma dúvida a respeito do DS3. Fiz um test drive nele e achei os bancos bem confortáveis, suspensão não tão dura como falam e sua dureza compensada pelos excelentes bancos, enfim, achei no geral o carro mais confortável que muitos sedãs por ai (para o motorista, lógico). Fiz o TD em um usado com 13.000 KM e como era um horário com trânsito não pude acelerar muito, maior marcha que usei foi a quarta. Porém quando tentei esticar na primeira e na segunda parecia que faltava força ao motor, o carro simplesmente parecia preso, não ia! Ai quando acelerava em terceira e jogava pra quarta pisando até o fim do acelerador o carro se animava acima de 2.000rpm e dava um bom empurrão nas costas. Mas fiquei intrigado sobre o que acontece que não dá pra arrancar forte em segunda e primeira marcha, ao menos naquela situação que estava, parece que alguma coisa segura o carro. Percebi também que o acelerador tinha curso bem longa inclusive com kickdown no final e demorou para me adptar a ele. A duvida é se essa dificuldade de esticar em primeira e terceiro pode ter haver com ESP ou ASR, se a unidade que avaliei estava com defeito, ainda se é devido a um turbo leg e também o turbo só começa a atuar em rotações mais altas ou se foi falha minha ainda que não tenho a manha de dirigir o carro. O que vocês, felizes proprietários, tem a dizer sobre o assunto?

É normal viu. O DS3 em 1a e 2a é bem amarrado. Um chip pode ajudar a melhorar isso..


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Isso que não entendi, pois em revistas epecializadas dizem que o torque máximo está disponível a partir de 1500rpm. Realmente é uma característica normal do carro? Eu chegava a pisar quase tudo em primeira e segunda e o carro não respondia, parecia que havia alguma eletrônica interferindo na resposta do motor.

O DS3 faz de zero a 100 em 7,3s.
Isso se atinge usando somente a 1ª e a 2ª porque só depois de 100 é que se joga a 3ª.
A 2ª é realmente longa, um pouco mais que o desejável, mas anda muito bem.
O que ocorre é que pisando a partir da 3ª, entra em ação o overboost e a sensação é de mais torque mesmo. Daí pra frente a sensação de força é muito boa. A 4ª em giro alto então, puxa muito...
Agora, o meu não tem nada de amarrado na 1ª e 2ª.
Precisa ver se esse carro não tinha algum defeito, falta de manutenção adequada, alguma mangueira vazando, etc...

Como disseram ai, o torque realmente é um pouco menor até entrar a terceira marcha, tive essa impressão também na primeira vez que dirigi o carro. Mas como disseram acima, o carro faz 0-100 em segunda, em 7,3s, não dá pra reclamar do desempenho mesmo sem o overboost.

Faz tempo que não dirijo o carro stock, estou com RC e DV+, mas a verdade é que faço praticamente todas as minhas ultrapassagens em segunda marcha, porque meu trajeto é bem urbando e sinuoso, e o pessoal no retrovisor do carro nunca reclamou do desempenho...

Ou reclamaram e eu não ouvi porque estava loooonge

wilkho escreveu:O DS3 original faz de zero a 100 em 7,3s.
Isso se atinge usando somente a 1ª e a 2ª porque só depois de 100 é que se joga a 3ª.
Com um chip, isso abaixa mais ainda, tipo 6,7s e fica realmente mais esperto.
A 2ª é realmente longa, um pouco mais que o desejável, mas anda muito bem.
O que ocorre é que pisando a partir da 3ª, entra em ação o overboost e a sensação é de mais torque mesmo. Daí pra frente a sensação de força é muito boa. A 4ª em giro alto então, puxa muito...
Agora, o meu não tem nada de amarrado na 1ª e 2ª.
Precisa ver se esse carro não tinha algum defeito, falta de manutenção adequada, alguma mangueira vazando, etc...

O que eu quis dizer é que ele parece amarrado, comparando com a desenvolto que ele tem a partir da 3ª marcha. Mesmo assim é forte de saída. O que eu faço é pisar bem de 1ª e 2ª, mas não deixo subir absurdamente o giro, pois a marcha ela longa. Quando entra 3ª ele já está relativamente embalado e aí o overbooster dá um show.

Nunca dirigi DS3 chipado, mas deve ser uma delícia!


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O meu também é bem amarrado em 1a e 2 a marchas,
principalmente quando eu passo em quebra molas e saio]de 2a, é uma eternidade para subir a rotação
e o carro ganhar embalo, fica parecendo até um carro 1.0 !

Com o carro que testei é exatamente assim! O carro simplesmente não desenvolve em segunda e demora séculos até o giro subir. Pq será que acontece isso e pq será que pelo que estão comentando nesse forum só em alguns DS3 acontece isso? Estranho hein gente....

90 kms. em segunda marcha.
Estava parado, tentando sair de transversal para uma via longa de grande tráfego, difícil de ter uma brecha para entrar. Então entrei na frente de um Honda Civic e fui com tudo. O cara meteu a mão na buzina mas eu sumi da frente dele. Impressionante a arrancada, em milésimos de segundos estava com velocidade maior que a dele que vinha embalado. Este é o DS3.
Luigi
copiei e colei meu antigo post.