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uma duvida besta: essa blow off da forge recircula ou solta o espirro?? sei q nos vw tem soluções originais de outros modelos mais fortes, mantendo o carro discreto e original. sei pq ja tive, é o caso dessa da forge?

racerx escreveu:uma duvida besta: essa blow off da forge recircula ou solta o espirro?? sei q nos vw tem soluções originais de outros modelos mais fortes, mantendo o carro discreto e original. sei pq ja tive, é o caso dessa da forge?

Tem dos dois tipos, que espirra ou que recircula.
Abraços


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Alguem conhece algum lugar aqui no Rio de confiança pra fazer esses serviços ?

Galera,

http://www.ds3club.co.uk/showthread.php ... x-RaceChip" onclick="window.open(this.href);return false;

Por que toda essa preocupação do pessoal da UK?

racerx escreveu:uma duvida besta: essa blow off da forge recircula ou solta o espirro?? sei q nos vw tem soluções originais de outros modelos mais fortes, mantendo o carro discreto e original. sei pq ja tive, é o caso dessa da forge?

tem os dois modelos, é so escolher

gmouta escreveu:Galera,

http://www.ds3club.co.uk/showthread.php ... x-RaceChip" onclick="window.open(this.href);return false;

Por que toda essa preocupação do pessoal da UK?

Todo pigback gera um risco já que é uma operação que engana a central para gerar mais potência.

Eu tenho o racechip instalado no meu e nao tive problemas. Mas tem um risco assumido nessa opção.

Abraços



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Caros,

O Colega Mauro, fez todos os testes com o RaceChip no trim 7, Dino e mistura na sonda lambda. Ele verificou que até a 5 marcha tudo ok, na sexta que é marcha de economia, que empobreceu a mistura um pouco mas nada preocupante, já que é normal mesmo com ele original, pois a velocidade e potencia final se consegue em 5 marcha.

Pelo o que li estas caixas são confiáveis e são vendidas no mundo inteiro. Agora é claro que existem outras que não são tão boas, feitas apenas com resistores, essa que usamos não, tem processadores de ultima geração. Uso a minha a quase 1 ano tudo esta ok. Lembramos que um remap mal feito o efeito é devastador. Por isso temos que procurar um preparador renomado e confiável. Como aqui em Brasilia não tem, fui no melhor box que existe.

abs

Ronaldo

Fiz hoje o remap na Powerful aqui em SP com o Zé com indicação aqui do Fórum. O atendimento muito bom, o cara me mostrou os equipamentos e softwares gringos que ele usa para mexer. Esta a anos no mercado mexendo só com isso. Faz remap em Porsche, M5, Ferrari, Lamborghini e o meu já é o 16º THP que ele fez. CSS tbm procura ele para fazer um up nos carros de test drive. Se liga na malandragem das CSS kkkk então achei bem confiável.
Levei o carro, depois de 4 horas estava pronto, por apenas R$ 1.800,00. Fui buscar e fomos dar uma volta . O meu Ds3 virou um capeta! Como esta gostoso de dirigir! Posso comparar pois já tive Racechip tbm. Achei o torque e resposta no pedal um pouco mais rápido, bem satisfeito! Essa semana passarei no rolo para confirmar os números.

Brandãojr escreveu:Fiz hoje o remap na Powerful aqui em SP com o Zé com indicação aqui do Fórum. O atendimento muito bom, o cara me mostrou os equipamentos e softwares gringos que ele usa para mexer. Esta a anos no mercado mexendo só com isso. Faz remap em Porsche, M5, Ferrari, Lamborghini e o meu já é o 16º THP que ele fez. CSS tbm procura ele para fazer um up nos carros de test drive. Se liga na malandragem das CSS kkkk então achei bem confiável.
Levei o carro, depois de 4 horas estava pronto, por apenas R$ 1.800,00. Fui buscar e fomos dar uma volta . O meu Ds3 virou um capeta! Como esta gostoso de dirigir! Posso comparar pois já tive Racechip tbm. Achei o torque e resposta no pedal um pouco mais rápido, bem satisfeito! Essa semana passarei no rolo para confirmar os números.

Depois jogue os mapas do dinamômetro aqui.