dsclube.com

Quanto ao uso de Water cooler no lugar de um intercooler maior. A maior eficiência na troca térmica da água, propiciaria um espaço morto menor e consequente menor lag, com melhores respostas em baixas rotações. Procede?.

Achei o máximo o setup. Porém vem a questão, onde encontrar essas peças? Algumas ate dar pra achar maos outras não, se não for abuso gostaria da indicação do autor do tópico onde obter tais equipamentos.

Obg.

Olá Felipe comprei um ds3 com 2.900km e levei para o Gabriel da Racecraft que é um grande amigo e deve ficar igual ao seu. Vai ficar pronto na próxima 3ª , depois te falo
ABS
José Eduardo Simões.


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

bom dia pessoal,


Oq acham sobre turbinas da TK turbo, que usam o corpo de nossa turbina e aumentam os rotores?


K03 UPGRADE NIVEL 02 eixo da turbina (40,4 X 45,2)mm / rotor da turbina (37,5 X 51)mm

K03 UPGRADE NIVEL 03 eixo da turbina (40,4 X 45,2)mm / rotor da turbina (41 X 51)mm



Fico no Aguardo ..


Vlew

Tlamim,

parabens pelo tópico, muito bom !
só não entendi ainda se vc indica para a receita um filtro inbox K&N ou um intake da Forge (considerando que meu DS3 tem Racechip e a GFB (valvula de prioridade).

Abraço !

Tlamin

Cara excelente tópico, que privilégio termos alguém com este know how brother, parabéns

Estou sempre em Joinville, e qualquer dia desses quero trocar uma idéia contigo do que trazer da Forge de Orlando e pegar dicas do que eu mesmo posso montar e do que precisarei de dicas de bons mecânicos, pois minha idéia é um dia em breve conseguir montar meu white shark para track days

Depois te mando mensagem privada para vc me passar teu celular e conversarmos mais aí em JOI

abs


Victor Lima (DS3 White Shark)

japafig escreveu:bom dia pessoal,


Oq acham sobre turbinas da TK turbo, que usam o corpo de nossa turbina e aumentam os rotores?


K03 UPGRADE NIVEL 02 eixo da turbina (40,4 X 45,2)mm / rotor da turbina (37,5 X 51)mm

K03 UPGRADE NIVEL 03 eixo da turbina (40,4 X 45,2)mm / rotor da turbina (41 X 51)mm



Fico no Aguardo ..


Vlew

Tenho a mesma dúvida!
Meu DS3 está com KN inbox e piggyback Tork One.
Meu próximo passo é trocar intercooler e turbina, gostei desse esquema da TK tbm.
Mais uma dúvida, qual oficina recomendada para estes ups?

abs

guilherme_mogi escreveu:

japafig escreveu:bom dia pessoal,


Oq acham sobre turbinas da TK turbo, que usam o corpo de nossa turbina e aumentam os rotores?


K03 UPGRADE NIVEL 02 eixo da turbina (40,4 X 45,2)mm / rotor da turbina (37,5 X 51)mm

K03 UPGRADE NIVEL 03 eixo da turbina (40,4 X 45,2)mm / rotor da turbina (41 X 51)mm



Fico no Aguardo ..


Vlew

Tenho a mesma dúvida!
Meu DS3 está com KN inbox e piggyback Tork One.
Meu próximo passo é trocar intercooler e turbina, gostei desse esquema da TK tbm.
Mais uma dúvida, qual oficina recomendada para estes ups?

abs

Fala Guilherme, tudo certo?

Você ficou satisfeito com esse setup KN inbox e piggyback Tork One? Estou querendo instalar no meu DS5 e os caras da Mortorsport.net que distribuem o produto ficam aqui na esquina de casa... rs
Pra quantos CV e Torque foi o motor?

Agradeço o feedback.

Abs,

Aroldo

Boa tarde cara.
Tenho um DS3 com remap stage 2, GFB DV+ e filtro Inbox.
Comprei o downpipe e estou vendo os abafadores para comprar. O que você colocou na traseira é o de entrada de 2.5'' e duas saídas de 2'' de inox? E você comentou de retirar o abafador central para apenas um tubo de inox, isto não deixaria com mais barulho ainda?

Valeu galera abs!