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li que esse problema eh mais visto nos ds3 2012, será que nao eh configuração do central?

Pq não faz um teste 0-100.. se ficar dentro dos 7s você sabe que pode ficar tranquilo rsrs

Acabei de comprar um DS3 15/16. A primeira e a segunda marchas são realmente mais longas e leva um tempo pra se acostumar, mas o fato é que o torque do motor não é conforme a ficha técnica. A 1500 rpm ele ainda está dormindo.

Nao tem muito pra onde fugir, o fato é que a Citroën mentiu. Divulgou uma ficha técnica que não corresponde à realidade.

Seria o caso de uma ação coletiva contra o fabricante? Tem algum advogado aqui no clube? Rs

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Eu tinha um Bravo T-Jet e as marchas eram mais curtas, quando peguei o Ds3 estranhei um pouco e também achei que em 1a e 2a o DS3 era meio lerdo, mas com o tempo dá para aprender a usar uma tocada diferente, tipo se quiser largar forte com ele, segura o giro em torno de 3.000 e ai sai rasgando. No meu caso fiz pequenas modificações que resolveram, troquei o filtro por K&N inbox, só utilizo pódium e depois quando troquei a diverter valve para GFB DV+, melhorou muito a 1a e a 2a, o meu ainda esta na garantia e quando fiz o recall do sensor de temperatura mandei o carro como esta e nem falaram nada da GFB que estava instalada. No inicio achei que teria que chipar para melhorar mas depois dessas pequenas alterações desencanei, estou contente com o resultado e ainda muito mais que meu ex carro.

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Estava lendo aqui e fiquei com uma puta dúvida, o ds3 corta giro a quantos rpm stock?

6500 Corte Sujo (ficha técnica)

O meu ta cortando a 5000 rpm, levar amanhã pra passar no scanner.
Valeu!!