Pessoal, fui fazer alinhamento hoje, e o carro estava com o índice de cambagem negativo, o que vai desgastando mais o pneu por dentro.
No outro carro que tive, esse problema aconteceu uma vez, mas nem procurei a CCS pois não sabia dessa possível troca na garantia do veículo. Usou-se um cyborg pra corrigir o problema.
Mas o camaradinha da loja me falou que garantia cobre isso.
Vocês acham que compensa ir lá e correr atrás disso, ou os caras da CCS vão alegar mal uso?
Cara a cambagem é um ajuste do carro, assim como caster, etc.. todos os carros tem um pouco negativo na frente, pois ajuda nas curvas.. Se estiver fora dos padrões do carro,é só pedir pro pessoal que mediu o alinhamento mudar, com uma chave de boca fazem isso,é rápido!
Ah, não tem como ser mau uso porque não depende do condutor, buracos fortes podem alterar a cambagem( no caso de entortar alguma barra da suspensão), mas só..
No meu caso tá BEM fora dos "indicadores aceitáveis".. É muito buraco nessa vida, rs. Dois pneus com bolhas, duas rodas aparentemente empenadas.. tá osso!
Quando tive que consertar isso no meu Bravo, não foi simples não. o camarada usou um cyborg pra deixar ok de novo. E foi bem carinho o serviço..
Mas vou dar um pulo lá qualquer dia pra ver isso.. se eles fazem esse ajuste pra mim.
Que estranho.. Eu dei um pouco de cambagem negativa no meu antigo VTR pq ele saía muito de frente.. e o que fizeram foi colocar no aparelho a laser pra pegar a medida e depois só desapertar parafusos.. Não sei no lugar que vc mora, mas aqui no sul se acha bem fácil esses lugares e cobram em média 40 reais pelo serviço!
Cara, a vez que precisei consertar a desrulagem do cáster (cambagem) no meu Bravo, foi o mesmo caso que tá rolando no meu DS, tá muito fora do índice aceitável.. tá bastante desregulado. (por conta de pancadas, buracos, etc)
E o método usado aquela vez foi um aparelho chamado cyborg, pra fazer essa correção. Pelo visto vou morrer nos 120 conto do cyborg pra consertar isso.. sem falar nas duas rodas empenadas (80 conto cada). Só assim o carro vai rodar "liso" de novo.. tá osso!
Cyborg só se a estrutura do carro tiver sido danificada, caso contrário só um ajuste no alinhamento resolve. Não tem garantia, a não ser que você tenha feito um alinhamento recentemente
Caster já é outra coisa, diferente de cambagem! Quanto mais caster, mais o carro aponta na entrada da curva.. Mas enfim, se for caso de cyborg ta feia a pegada, melhor comprar um hummer! Haha
Sem brincar, essas ruas do Brasil são péssimas.. meu ds5 ta com 7 mil km e bate tudo dentro!
Felizmente não peguei nenhum buraco.. fui na css e me passaram 1600 cada pneu.. ridículo! :/
Hoje resolveu-se o mistério. No DS3 não dá pra usar o cyborg pra correção de cambagem. Diferentemente dos carros "mais simples", tipo Fiat, VW e etc, ele tem só um parafuso pra correção, enquanto os outros têm dois.
Tem que fazer a correção total de eixo do monobloco. À princípio só da roda dianteira esquerda (onde o nível tá mais desregulado), mas a direita vai ter que fazer jajá. Fui em duas lojas aqui em BH e o valor médio pra correção de cada tá em torno de 260 dilmas.
Rodei..
