[feliperf]

Parabens pelo carro e muito obrigado pelas dicas Mauro!
Gostaria de tirar uma duvida com vc...
Esses freios e pastilhas que vc escolheu, eles tem performance superior aos originais? (em termos de longevidade e poder de frenagem, porque de fading certamente são superiores) Ou você só colocou eles por serem mais baratos e gastar eles na pista ao inves dos discos e pastilhas original?
Pra quem não vai fazer track days, somente em estrada e colocasse esses mesmo jogo seu, teria que trocar novamente num espaço mais curto doq se estivesse rodando com o conjunto original?
Quanto as molas esportivas eu gostaria de saber se o ds3 quando vem pro Brasil tem a mesma altura que é vendido na França ou se ele teve a altura aumentada.. Se foi aumentada, foi feito toda uma recalibração ou somente colocaram uns calços na suspensão?
Abs

[Mauro Souza]

..

[Mauro Souza]

Ultima passada no dino.

Norma din com calibraçao 100% e sem enganaçoes.

201hp e 310N.m de torque.

Racechip Pro 2 Ultimate + Escape + Intake.

[Mauro Souza]

[feliperf]

201cvs na roda ou no motor?
abs

[rthahira]

A baseline de 174hp tinha qual modificação?


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[bicudo]

174....Acho que era original, ele vem com mais do que e divulgado.

[Mauro Souza]

Fala rthahira.

Então, a linha de 174hp era com, somente, o filtro inbox da K&N, porém depois já troquei pelo Intake da Forge. Acredito que original iria bater uns 169hp.

Abraço.

[Ronaldo Gualberto]

Mauro,

Bom demais. Putz tenho que ir ai ver o proximo TD.

Abs.