[rudyk]

Chegou na quinta e instalei na sexta.

A original aparentemente tem uma resposta mais rápida, entretanto não é resistente.

Tudo certo!

Prktlat ... estava com a mesma impressão que vc, na verdade o que parece é que ela não esta vedando 100%, com isso deixa vazar pressão e a resposta fica mais lenta.

Resolvi fazer um teste voltando a original e notei que ao montar a original encosta o pistão quando vou montar e esta não parecia encostar, com isso removi o pistão e antes da mola coloquei uma aruela com o mesmo diametro, após coloquei a mola e o pistão, com isso ele ficou pouco mais alto, ao encaixar na turbina ele encostou antes do aperto como o original.

Após isso sai para andar, agora sim 100% melhor, mais forte, melhor resposta, na minha visão o meu veio com algum problema na mola, pode ser que o seu tb esteja assim, fica a dica.

Abraço

[ahandel]

Instalei a minha ontem, junto com o filtro esportivo K&N, como estava usando o Racechip Ultimate no trim 4, pois, estava com medo da DV original não aguentar e romper. Dessa forma com filtro + GFB instalados, coloquei o Racechip no trim 7 e senti uma diferença muito grande o carro ficou mais linear com mais força em baixa rotação senti uma melhora também nas retomadas e o carro ficou bem mais forte. Obs: já tinha usado o Racechip no trim 7, mas não estava com a válvula e o filtro, o carro está muito mais forte agora e prazeroso de dirigir. Para não dizerem que é mais uma impressão, coloquei o meu amigo que havia andado antes das últimas modificações, e ele afirmou que o carro está muito mais forte. Resumido muito recomendado vale cada centavo

Muito bom saber...
Obrigado por relatar a experiência.

Amigo, me ajuda aí. Onde tu comprou o filtro? Poderia mandar um link aí pra mim com o modelo?!!
Obrigado

Bom dia,

Comprei o filtro esportivo K&N desse vendedor, chegou em um dia útil muito rápido. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 8-3008-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;

[ViniciusGyn]

Pagamento efetuado, RPM Store. E-mail com os dados e comprovante enviado.


Viniciusgyn

[Prktlat]

Chegou na quinta e instalei na sexta.

A original aparentemente tem uma resposta mais rápida, entretanto não é resistente.

Tudo certo!

Prktlat ... estava com a mesma impressão que vc, na verdade o que parece é que ela não esta vedando 100%, com isso deixa vazar pressão e a resposta fica mais lenta.

Resolvi fazer um teste voltando a original e notei que ao montar a original encosta o pistão quando vou montar e esta não parecia encostar, com isso removi o pistão e antes da mola coloquei uma aruela com o mesmo diametro, após coloquei a mola e o pistão, com isso ele ficou pouco mais alto, ao encaixar na turbina ele encostou antes do aperto como o original.

Após isso sai para andar, agora sim 100% melhor, mais forte, melhor resposta, na minha visão o meu veio com algum problema na mola, pode ser que o seu tb esteja assim, fica a dica.

Abraço

Obrigado pela dica. Realmente pode ser isso mesmo. Vou testar por mais alguns dias e tentar monitorar a pressão do turbo. Caso não melhore vou tentar verificar com o vendedor.

Estou com o racechip no trim 6 e filtro de ar Inflow.

Na realidade o carro está mais forte emarcação médio e alto giro. Mas parece que a turbina está demorando mais para encher.

Se puder me passar as especificações desta arruela eu agradeço.

Abs.

[rpmstore]

NOVA LISTA :

1. bernardpsb - PAGO
2. ViniciusGyn - PAGO

[rudyk]

Chegou na quinta e instalei na sexta.

A original aparentemente tem uma resposta mais rápida, entretanto não é resistente.

Tudo certo!

Prktlat ... estava com a mesma impressão que vc, na verdade o que parece é que ela não esta vedando 100%, com isso deixa vazar pressão e a resposta fica mais lenta.

Resolvi fazer um teste voltando a original e notei que ao montar a original encosta o pistão quando vou montar e esta não parecia encostar, com isso removi o pistão e antes da mola coloquei uma aruela com o mesmo diametro, após coloquei a mola e o pistão, com isso ele ficou pouco mais alto, ao encaixar na turbina ele encostou antes do aperto como o original.

Após isso sai para andar, agora sim 100% melhor, mais forte, melhor resposta, na minha visão o meu veio com algum problema na mola, pode ser que o seu tb esteja assim, fica a dica.

Abraço

Obrigado pela dica. Realmente pode ser isso mesmo. Vou testar por mais alguns dias e tentar monitorar a pressão do turbo. Caso não melhore vou tentar verificar com o vendedor.

Estou com o racechip no trim 6 e filtro de ar Inflow.

Na realidade o carro está mais forte emarcação médio e alto giro. Mas parece que a turbina está demorando mais para encher.

Se puder me passar as especificações desta arruela eu agradeço.

Abs.

Opa, as especificações vou precisar desmontar para ver kkkkk, na verdade abri minha caixa e fui avaliando diametro, ao achar uma que ficasse no fundo como um apoio e sem impedir o funcionamento do pistão foi a que usei kkkkkkk

O meu carro é um 408, uso o Chipewerke S no trim 7 + filtro K&N inbox + Sprint Booster, na minha opnião ele esta muito equilibrado, com o Sprint no Sport "não uso o race" o carro arranca muito forte, mesmo sendo mais pesado que os demais.

No final de semana devo desmontar para retirada do filtro que preciso lavar, com isso coloco o original ai vejo se desmonto a DV e pego as medidas.

Um abraço

[ahandel]

Chegou na quinta e instalei na sexta.

A original aparentemente tem uma resposta mais rápida, entretanto não é resistente.

Tudo certo!

Prktlat ... estava com a mesma impressão que vc, na verdade o que parece é que ela não esta vedando 100%, com isso deixa vazar pressão e a resposta fica mais lenta.

Resolvi fazer um teste voltando a original e notei que ao montar a original encosta o pistão quando vou montar e esta não parecia encostar, com isso removi o pistão e antes da mola coloquei uma aruela com o mesmo diametro, após coloquei a mola e o pistão, com isso ele ficou pouco mais alto, ao encaixar na turbina ele encostou antes do aperto como o original.

Após isso sai para andar, agora sim 100% melhor, mais forte, melhor resposta, na minha visão o meu veio com algum problema na mola, pode ser que o seu tb esteja assim, fica a dica.

Abraço

Obrigado pela dica. Realmente pode ser isso mesmo. Vou testar por mais alguns dias e tentar monitorar a pressão do turbo. Caso não melhore vou tentar verificar com o vendedor.

Estou com o racechip no trim 6 e filtro de ar Inflow.

Na realidade o carro está mais forte emarcação médio e alto giro. Mas parece que a turbina está demorando mais para encher.

Se puder me passar as especificações desta arruela eu agradeço.

Abs.

Estranho esses relatos, tenho também um 408 THP, depois da troca da DV original pela GFB DV+ senti justamente o contrário, o carro está mais forte em baixa e mais linear, como se agora ele estive mais sensível ao pedal do acelerador, nas retomadas a mesma coisa, sinto que ele retoma com mais força e mais rápido. Detalhe que a minha DV original estava intacta e em perfeito funcionamento.

[rpmstore]

so pode ser instalação errada pessoal. por favor seguir as instruções de instalação passo a passo. A valvula sim traz resposta melhor de acelerador e melhores retomadas! Caso negativo - verificar a instalação da válvula.

[sidocadns]

acabei de me registrar e nao consigo entrar em nada. quem pode ajudar