[tiago.fortunato]

Saquei!

É tipo como se não "interessasse" o torque nessa faixa tão baixa, já que não vai ser o ideal mesmo, né?

Valeu!

[jhonspk]

Cadê mais videos Goese?? A Galera Ta na expectativa esperando aqui... Hauahauaha


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[douglas_sps]

Tooooooooppppppp mesmooo

[thiagosaman]

toppppp

[pdraumster]

To acompanhando aqui, ta sensacional o carro!

[gemurillo]

Sensacional. Deve ter ficado um monstrinho!

[AlexandreRodrigues]

Parabéns pelo projeto, estou a procura de um DS3 e a preparação que pretendo pra ele é bem parecida com a que vc fez! Vou pegar umas colinhas no teu post haahha!

[MUR_BORTOLOTTO]

Bacana! E a estabilidade, mexeu nas molas/suspensão e freios? Sentiu diferença dos Toyo para os Michelin?

[wilkho]

ATUALIZANDO

Boa noite galera, segue esse novo post para atualizar o setup do carro.
Voltando um pouco aos ganhos q obtive com essa turbina da tk nivel 3, com rotores do JCW obtive 240hp e 36kgfm de torque e nao 270hp como a preparadora me passou.
Apos sentir na pele a tal crise q tia Dilma nos presenteou, resolvi nao trocar de carro e sim fazer um novo upgrade no Ds3.
Apos longo periodo de conversa com o pessoal da P9 power factory, mister Pixel e mister Gui Santos, decidi pela turbina Garret Gt 2560 roletada mudando tambem o donwpipe de 2.5 para 3".
Apos algumas boas adaptacoes, optei tambem por usar uma blow off da hks, que, na minha opniao, espirra igual carro turbo de verdade kkkkk eh um show a parte.
O mapa foi feito totalmente custom pro meu setup, e feito pra rodar com 1.4bar de pressao.
Apos algumas tentativas, o Pixel conseguiu dxar o mapa bem seguro em selacao a mistura ar / combustivel, e chegamos aos belos e, SEGUROS numeros de 290hp e 40kgfm de torque.
Ainda esta faltando achar uma forma precisa de controle da pressao da turbina, visto que o acionamento da gt2560r eh ao contrario da turbina oem. Logo, nao conseguimos usar a central do carro pra fazer tal controle.
Atualmente estou testando um booster mecanico, que nao esta dando muito certo. O mais provavel eh partirmos para um booster eletronico, provavelmente o Boost Controller da Fueltech onde vamos poder brincar de tds as formas e dxar o carro com varios modos de pressao.
Eh isso galera, cheguei onde sempre quis qndo comecei a me interessar por upgrades no carro.
Agora, pro futuro, eh comprar pistoes e bielas forjadas e taca-le pau no bixinho p ver 350hp enrugando o asfalto.
Forte abraco a tds!!!

Olá Guilherme.
E os freios com toda essa força?
Acho os freios do DS3 já no limite com a potência original.