[rthahira]

Sim tem que trocar as 4.


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[dehydrate]

Alguém sabe marca/especificações do original ?

[Neilor]

Sim tem que trocar as 4.


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Manda pra gente qual as especificações.

[rthahira]

Como esses:

http://m.ebay.ie/itm/281477004489?cmd=VIDESC&gxo=true" onclick="window.open(this.href);return false;

http://m.ebay.co.uk/itm/371099274841?cmd=VIDESC" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... uct=412820" onclick="window.open(this.href);return false;
http://m.ebay.com/itm/Citroen-DS3-Racin ... 0985802464" onclick="window.open(this.href);return false;



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[Lincão]

Andei fazendo aqui uma comparação entre os fluídos da Pentosin e da Motul:

Pentosin Super 5.1:
- Ponto de ebulição seco: 260 °C
- Ponto de ebulição molhado: 180 °C
- Preço no MercadoLivre: R$50/500ml

Motul 5.1
- Ponto de ebulição seco: 272 °C
- Ponto de ebulição molhado: 185 °C
- Preço no MercadoLivre: R$70/500ml

Tem um outro Motul, o RBF660 que tem o ponto de ebulição em 325 °C (!!!) e custa R$120 (500ml) mas é DOT 4.

O Motul (5.1) tem as especificações um pouco superior (bem pouco), porém é relativamente bem mais caro - acho que não vale a pena...

Sobre a linha de freio, creio que os aeroquips substituem as tubulações #1 e #2 do diagrama abaixo:

BrakeLine_DS3.jpg

[rthahira]

O rbf660 tá difícil de achar. Eu tinha montado o Civic com ele. Eu falei com um representante e ele disse que não estão trazendo mais. O que tem a venda é algum estoque antigo ou alguém que fez alguma gambiarra pra trazer.


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[Cazitta]

rthahira, blz?

tira uma dúvida: Eu conversei com o vendendo da Wezmoto e ele me pediu as medidas dos aeroquips, e que eles estavam tendo muitos problemas por causa disso, medidas diferentes. vc passou pra eles? se passou, tem como me arrumar? eu quero dar um up nos freios tb!

abs

[rthahira]

Eu não passei medida só passei o ano/modelo do carro.


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[Cazitta]

eu passei e ele pediu as medidas. vou falar que vc comprou e que deu certo! rs...

vlw!