Mar87 escreveu:Tambem tenho essa duvida... Ja ouvi falar que funciona, proem sempre fico com duvida, uma vez que e a ECU do carro que vai controlar a abertura da GFB DV+, fico me perguntando se o fato de jogar o ar para fora do sistema se isso nao iria deixar a ECU do carro confusa .
nesse caso a resposta é sim, funciona sim. para a ecu não importa se os gases estão sendo jogados para o escape ou para atmosfera. o que importa para ela e que a pressão na turbina cai
Entao no caso se eu usar o adaptador de espirro, ele faria a pressão cair mais rápido, fazendo com que a válvula GFB DV+ fique aberta por um período menor de tempo? Seria essa a uma diferença? Ou falei besteira?
Uma duvida esse adaptador se encaixa próxima ( junta ) a GFB DV+?
Ops.... Desculpa acho que esse tópico nao se refere a isso, vou pesquisar um tópico sobre o assunto para nao tumultuar este
Mar87 escreveu:Entao no caso se eu usar o adaptador de espirro, ele faria a pressão cair mais rápido, fazendo com que a válvula GFB DV+ fique aberta por um período menor de tempo? Seria essa a uma diferença? Ou falei besteira?
Uma duvida esse adaptador se encaixa próxima ( junta ) a GFB DV+?
Ops.... Desculpa acho que esse tópico nao se refere a isso, vou pesquisar um tópico sobre o assunto para nao tumultuar este
quase! no caso a abertura da dv+ permanece a mesma.
só que quando está montando em conjunto com espaçador forge, em vez de gases ser recirculados para escapamento, estão sendo jogados para atmosfera (o espírro). quem controla quando é por quanto tempo abrir a válvula e a ecu. isso não muda. so o caminho dos gases muda.
JURO que eu nao compreendo o motivo de se projetar um carro turbo em que uma das coisas dejejuadas por 95% das pessoas (além e claro da potência), e o lindo som do espiro , simplesmente seja desperdiçado jogando ele pro escapamento. Na mercedez C180 do meu pai faz um lindo espiro de fabrica...
Bem entao mais uma para minha lista de compra ( adaptador forge de espirro)!
JURO que eu nao compreendo o motivo de se projetar um carro turbo em que uma das coisas dejejuadas por 95% das pessoas (além e claro da potência), e o lindo som do espiro , simplesmente seja desperdiçado jogando ele pro escapamento. Na mercedez C180 do meu pai faz um lindo espiro de fabrica...
Bem entao mais uma para minha lista de compra ( adaptador forge de espirro)!
O meu é de fábrica e tb espirra. O volume é sutil, mas p espirro se faz presente.
rpmstore escreveu:Ahh.. Eu não entendi a pergunta então.
nesse caso a resposta é sim, funciona sim. para a ecu não importa se os gases estão sendo jogados para o escape ou para atmosfera. o que importa para ela e que a pressão na turbina cai
Obrigado pelas respostas.
Pode colocar meu nome na lista da DV+.... Só peço que me mande um tutorial de como instalar as duas peças. O rapaz que me vendeu o adaptador não conseguiu instalar as duas peças em conjunto.
Obrigado.
Stage 1
Adaptador Forge (espirro)
Filtro inbox K&N
Chipwerke Trim 6
Molas H&R
Válvula Diverte TSi
Leds c/ faróis
Escapamento sem o intermediário
