[Leandro JP]

Nao confio em nenhuma delas....kkkkk....brasil terra sem lei

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

[Logan]

Ao menos aditivada.

[Hcapellato]

Muitos veiculos sofrem alterações pelo fabricante quando são exportados pro Brasil. Eu acredito que o DS3 tenha passado pelas mesmas mudanças para poder receber a nossa gasolina...

[sheldonmendes]

Muitos veiculos sofrem alterações pelo fabricante quando são exportados pro Brasil. Eu acredito que o DS3 tenha passado pelas mesmas mudanças para poder receber a nossa gasolina...

Sim passou, por isso passou de 155cv, para 165cv.

Mas mesmo assim a Citroën recomenda gasolina premium. Pelo fato de ser injeção direta e turbo.

[rdbpereira]

Muitos veiculos sofrem alterações pelo fabricante quando são exportados pro Brasil. Eu acredito que o DS3 tenha passado pelas mesmas mudanças para poder receber a nossa gasolina...

Sim passou, por isso passou de 155cv, para 165cv.

Mas mesmo assim a Citroën recomenda gasolina premium. Pelo fato de ser injeção direta e turbo.

Amigos só comentando sobre o assunto, alguns sabem do problema do meu DS3.
Fizeram a troca do cabeçote por um problema pontual, enfim.
Quando desmontaram o cabeçote pude checar na oficina da CSS nosso motor por dentro e todos os detalhes.
A PSA não faz nenhum serviço de mecânica nesse nível de reparo de cabeçote, motor e etc.
Então o cabeçote foi somente desmontado na CSS e enviado a um terceiro para fazer a montagem do novo cabeçote (Válvulas + Etc) e quando retorno na CSS o pessoal somente parafusa e termina.
Analisando o motor e cabeçote discutimos, eu e o chefe da oficina, exatamente sobre este assunto.
Eu comentei com alguns aqui do fórum sobre essa questão pois sempre usei Podium, somente Podium e quando analisamos o motor ele estava mais carbonizado do que deveria.
Abriram o motor com 30mil km, e tanto na primeira quanto na segunda revisão (10mil e 20mil) fiz junto com os serviços de revisão a descarbonização do motor e etc.
Outro fator que quem me conhece sabe, desde 0km eu fiz a troca de óleo e filtro na CSS a cada 5mil km.
Outro fator é que eu não fiz remap nem chip, ou seja, ele estava todo original.
Acredito que por essa tropicalização para nosso país e gasolina com misturas diferenciadas da Europa temos estes inconvenientes.
O chefe da oficina me disse que realmente não era para estar como estava.
E disse também que se tivesse usado uma gasolina mais pobre em relação a podium a coisa estaria bem pior do que constatamos.
Enfim, acredito que a curto e médio prazo não acarretará problemas mais sérios, mas precisamos ficar atendo lá para frente.
Abraços.

[luizezo]

Foda essa podium cada vez mais absurda..

[Hcapellato]

Luizezo, vc so usa gasolina comum?
Sentiu alguma mudança no desempenho do carro?

[felipelerin]

Aqui na minha região a gasolina comum custa 2,99, grid 3,09 e podium 3,79. Acredito que essa diferença de 40 reais por tanque valha a pena.

[wringles]

Comprei meu carro usado, era da frota da PSA com cerca de 15000km. Nem sei se vale a pena agora encher só com Podium. O que vocês pensam?