[fabio_sd]

Estive hoje na CSS vendo meu motor por dentro.
Mesmo usando somente Podium, os pistões, válvulas, cabeçote apresentavam carbonização.
Conversei com o mecânico chefe e ele me disse que não era para estar assim, e que verificaria o porquê.
Qualquer novidade vou comunicando o pessoal.
Abraço.

Se puder, tira umas fotos pra mostrar pra gente,

[safeno]

O meu ta com o mesmo problema.. O carro fica com o SERVICE ligado o tempo todo e quando ligo o carro da o aviso de "defeito motor: reparar veiculo"..

Fica fraco acima de 4/5mil rpm.. Quando eu aperto muito até quase 6mil ele apita no painel avisando o defeito no motor novamente..

Levei na concessionária e eles trocaram um fusível de alguma coisa, o problema continuou.

Próxima semana levarei novamente, acredito que tão cedo não conseguirão resolver o problema. O pessoal daqui é fraco demais.

[sheldonmendes]

O meu ta com o mesmo problema.. O carro fica com o SERVICE ligado o tempo todo e quando ligo o carro da o aviso de "defeito motor: reparar veiculo"..

Fica fraco acima de 4/5mil rpm.. Quando eu aperto muito até quase 6mil ele apita no painel avisando o defeito no motor novamente..

Levei na concessionária e eles trocaram um fusível de alguma coisa, o problema continuou.

Próxima semana levarei novamente, acredito que tão cedo não conseguirão resolver o problema. O pessoal daqui é fraco demais.

safeno, ou meu tá assim também viu....

depois de só andar com podium, a luz da injeção nunca mais acendeu....

Porem as vezes quando eu ando forte, ai acende o service.....

ai do nada apaga... essa semana foi 3x já..... tá chegando a revisão dos 20000km, vamos ver que que descobrem...... =/

Ontem achei uma coisa estranha..... eu nunca ouvi o espirro da blow (original)..... troquei e coloquei o k&n inbox..... também nunca ouvi.... ontem estranhamente andando a noite.... esticando ouvia claramente o espirro da blow.... até aparecer o service..... depois que apagou, nao voltou a espirrar....

Fica a dúvida, será que minha blow foi pro saco, e é por isso que acende o service?

Ainda nem instalei o chipwerke que chegou ontem.....

Meus planos é mes que vem colocar a dv+....

[safeno]

O meu ta com o mesmo problema.. O carro fica com o SERVICE ligado o tempo todo e quando ligo o carro da o aviso de "defeito motor: reparar veiculo"..

Fica fraco acima de 4/5mil rpm.. Quando eu aperto muito até quase 6mil ele apita no painel avisando o defeito no motor novamente..

Levei na concessionária e eles trocaram um fusível de alguma coisa, o problema continuou.

Próxima semana levarei novamente, acredito que tão cedo não conseguirão resolver o problema. O pessoal daqui é fraco demais.

safeno, ou meu tá assim também viu....

depois de só andar com podium, a luz da injeção nunca mais acendeu....

Porem as vezes quando eu ando forte, ai acende o service.....

ai do nada apaga... essa semana foi 3x já..... tá chegando a revisão dos 20000km, vamos ver que que descobrem...... =/

Ontem achei uma coisa estranha..... eu nunca ouvi o espirro da blow (original)..... troquei e coloquei o k&n inbox..... também nunca ouvi.... ontem estranhamente andando a noite.... esticando ouvia claramente o espirro da blow.... até aparecer o service..... depois que apagou, nao voltou a espirrar....

Fica a dúvida, será que minha blow foi pro saco, e é por isso que acende o service?

Ainda nem instalei o chipwerke que chegou ontem.....

Meus planos é mes que vem colocar a dv+....

Isso eu também achei estranho, a minha blow original ta espirrando, não é alto, mais da pra escutar claramente com o som do carro desligado.

Faz o seguinte teste, engata a 3º marcha mete o pé até uns 4mil rpm que o service vai sumir.

Depois engata 2º e sobe até 4/5mil rpm que o service volta.

O meu é assim.

[sheldonmendes]

O meu ta com o mesmo problema.. O carro fica com o SERVICE ligado o tempo todo e quando ligo o carro da o aviso de "defeito motor: reparar veiculo"..

Fica fraco acima de 4/5mil rpm.. Quando eu aperto muito até quase 6mil ele apita no painel avisando o defeito no motor novamente..

Levei na concessionária e eles trocaram um fusível de alguma coisa, o problema continuou.

Próxima semana levarei novamente, acredito que tão cedo não conseguirão resolver o problema. O pessoal daqui é fraco demais.

safeno, ou meu tá assim também viu....

depois de só andar com podium, a luz da injeção nunca mais acendeu....

Porem as vezes quando eu ando forte, ai acende o service.....

ai do nada apaga... essa semana foi 3x já..... tá chegando a revisão dos 20000km, vamos ver que que descobrem...... =/

Ontem achei uma coisa estranha..... eu nunca ouvi o espirro da blow (original)..... troquei e coloquei o k&n inbox..... também nunca ouvi.... ontem estranhamente andando a noite.... esticando ouvia claramente o espirro da blow.... até aparecer o service..... depois que apagou, nao voltou a espirrar....

Fica a dúvida, será que minha blow foi pro saco, e é por isso que acende o service?

Ainda nem instalei o chipwerke que chegou ontem.....

Meus planos é mes que vem colocar a dv+....

Isso eu também achei estranho, a minha blow original ta espirrando, não é alto, mais da pra escutar claramente com o som do carro desligado.

Faz o seguinte teste, engata a 3º marcha mete o pé até uns 4mil rpm que o service vai sumir.

Depois engata 2º e sobe até 4/5mil rpm que o service volta.

O meu é assim.

Safeno o meu está exatamente assim!!

Ontem voltei do trabalho com o service aceso....

Ai fui dar uma volta.... estiquei em terceira..... o service apagou!!!

Ai indo pro barzinho.... e em segunda.... apareceu a porra do service...

sempre aparece em segunda marcha!

Por favor, se souber de algo, me avise!!

[cauemarques]

Vcs já deviam ter levado na CCS.. espera a revisão não!

[sheldonmendes]

Vcs já deviam ter levado na CCS.. espera a revisão não!

Vou ver isso agora nas minhas férias.

[sheldonmendes]

safeno...

vc tá com chip ou blowoff (dv+ ou forge)???

[safeno]

safeno...

vc tá com chip ou blowoff (dv+ ou forge)???

Eu usava blowoff + racechip + kit inducao da forge..

Só que assim que deu o primeiro problema, que foi o sensor de temperatura eu tive que tirar tudo, e de lá pra ca o carro vem dando problema direto.. Não tive como colocar as peças novamente, talvez eu nem coloque mais, acho que vou vender tudo...