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Re: REMAP - Problema válvula original
Pessoal, conversei com o Michael da RPMstoe, representante no Brasil.
O preço da válvula é R$ 699,00 a vista ou 799,00 no cartão (mercado pago).
Se fizermos um pedido coletivo de 3 a 5 unidades ele da mais mais 5% de desconto, de 6 a 10 unidades 10% de desconto. Ou seja, considerando o pagamento a vista, de 3 a 5 unidades vai custar R$ 664,05, de 6 a 10 unidades R$ 629,10. Mais o custo do envio (Sedex). A empresa está localizada no Paraná.
Eu vou comprar uma. Quem vai comprar também?
Ele vai receber o modelo para o DS3 na próxima semana.
Veja o site, http://rpmstore.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false;, tem também filtros, escape, freio...
O preço da válvula é R$ 699,00 a vista ou 799,00 no cartão (mercado pago).
Se fizermos um pedido coletivo de 3 a 5 unidades ele da mais mais 5% de desconto, de 6 a 10 unidades 10% de desconto. Ou seja, considerando o pagamento a vista, de 3 a 5 unidades vai custar R$ 664,05, de 6 a 10 unidades R$ 629,10. Mais o custo do envio (Sedex). A empresa está localizada no Paraná.
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Re: REMAP - Problema válvula original
Bom dia amigo! Consegui desconto melhor e já criei um tópico aqui!Catucci escreveu:Pessoal, conversei com o Michael da RPMstoe, representante no Brasil.
O preço da válvula é R$ 699,00 a vista ou 799,00 no cartão (mercado pago).
Se fizermos um pedido coletivo de 3 a 5 unidades ele da mais mais 5% de desconto, de 6 a 10 unidades 10% de desconto. Ou seja, considerando o pagamento a vista, de 3 a 5 unidades vai custar R$ 664,05, de 6 a 10 unidades R$ 629,10. Mais o custo do envio (Sedex). A empresa está localizada no Paraná.
Eu vou comprar uma. Quem vai comprar também?
Ele vai receber o modelo para o DS3 na próxima semana.
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viewtopic.php?t=1539" onclick="window.open(this.href);return false;
[Compra Coletiva] Válvula de Prioridade GFB DV+
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Re: REMAP - Problema válvula original
Bom dia! Muito bom!
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Re: REMAP - Problema válvula original
Comprei. Aguardando chegar. 442 reais. Espero nao pegar alfandega.
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Re: REMAP - Problema válvula original
Fiz o remap essa semana e não troquei a válvula. Realmente não aguentou. Vários problemas após acelerar forte (foi a 220 km/h com um torque de desenho de mesa, parecia um sonho!). Problemas:
- Luz do painel SERVICE acendeu;
- Luz do tela central REPARAR O VEICULO acendeu;
- O carro foi perdendo giro, o turbo parou de funcionar e encostei na estrada. Depois liguei e voltou a funcionar para voltar para casa;
- A ventoinha ficou ligada o tempo todo. Demorou uns 10 min após o carro desligado para desitivar;
Resultado. Levei na CC e não disse nada: passaram o diagbox e falaram que o diagnostico do computador apontou: COMBUSTÃO. Quando me entregaram o carro, a luz de SERVICE já estava apagada e parece que o carro está andando como original. Será que retiraram o remap sem querer? Será que o motor foi danificado?
Marcos
- Luz do painel SERVICE acendeu;
- Luz do tela central REPARAR O VEICULO acendeu;
- O carro foi perdendo giro, o turbo parou de funcionar e encostei na estrada. Depois liguei e voltou a funcionar para voltar para casa;
- A ventoinha ficou ligada o tempo todo. Demorou uns 10 min após o carro desligado para desitivar;
Resultado. Levei na CC e não disse nada: passaram o diagbox e falaram que o diagnostico do computador apontou: COMBUSTÃO. Quando me entregaram o carro, a luz de SERVICE já estava apagada e parece que o carro está andando como original. Será que retiraram o remap sem querer? Será que o motor foi danificado?
Marcos
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Re: REMAP - Problema válvula original
Esse é o problema do Remap, eles sempre vão apagar, dai vc gasta mais dinheiro pra refazer.
Já falamos várias vezes, troquem a blow antes de remapear ou use um trim baixo pra quem comprou o Chip.
Tem agora a GFB por míseros R$ 549,00 e chega rápido.
È PREJUIZO NA CERTA.
Já falamos várias vezes, troquem a blow antes de remapear ou use um trim baixo pra quem comprou o Chip.
Tem agora a GFB por míseros R$ 549,00 e chega rápido.
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Re: REMAP - Problema válvula original
Vc sabe onde posso comprar a GFB por esse preco? ObrigadoRonaldo Gualberto escreveu:Esse é o problema do Remap, eles sempre vão apagar, dai vc gasta mais dinheiro pra refazer.
Já falamos várias vezes, troquem a blow antes de remapear ou use um trim baixo pra quem comprou o Chip.
Tem agora a GFB por míseros R$ 549,00 e chega rápido.
È PREJUIZO NA CERTA.
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Re: REMAP - Problema válvula original
Ronaldo,
Na verdade as CC não apagam o REMAP. Passam o DIAGBOX para fazer a leitura. Sabe o que saiu na leitura do meu carro? Problema de combustão. Não atualizaram nada, apenas passam e vão em outro ícone para apagar as luzes de SERVICE e INJECAO que acendem com os problemas de REMAP. Para atualizar a central da Bosch eles tem que abrir um chamado na Citroen do Brasil. E realmente com gasolina PODIUM, o carro está funcionando bem com o REMAP. Quanto ao válvula, conversei com o pessoal da CC da BMW, onde também sou cliente. Eles alegam que não tem problema ser de plástico, que nunca tiveram problemas com MINI ou BMW com relação a isso. Segundo os mesmos, esse motor, inclusive utilizado no MINI, trava eletronicamente através da central Bosch qualquer risco de quebra, seja de aquecimento, pressão, etc... Essa central que eles fazem o REMAP controla tudo do carro, até o limpador de para brisa automático. O maior risco é a pessoa fazer mal o REMAP, pois se queimar a central, você pagará uma fortuna para Citroen do Brasil, além de perder a garantia.
Na verdade as CC não apagam o REMAP. Passam o DIAGBOX para fazer a leitura. Sabe o que saiu na leitura do meu carro? Problema de combustão. Não atualizaram nada, apenas passam e vão em outro ícone para apagar as luzes de SERVICE e INJECAO que acendem com os problemas de REMAP. Para atualizar a central da Bosch eles tem que abrir um chamado na Citroen do Brasil. E realmente com gasolina PODIUM, o carro está funcionando bem com o REMAP. Quanto ao válvula, conversei com o pessoal da CC da BMW, onde também sou cliente. Eles alegam que não tem problema ser de plástico, que nunca tiveram problemas com MINI ou BMW com relação a isso. Segundo os mesmos, esse motor, inclusive utilizado no MINI, trava eletronicamente através da central Bosch qualquer risco de quebra, seja de aquecimento, pressão, etc... Essa central que eles fazem o REMAP controla tudo do carro, até o limpador de para brisa automático. O maior risco é a pessoa fazer mal o REMAP, pois se queimar a central, você pagará uma fortuna para Citroen do Brasil, além de perder a garantia.
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Re: REMAP - Problema válvula original
viewtopic.php?f=19&t=1539" onclick="window.open(this.href);return false;rfc escreveu:Vc sabe onde posso comprar a GFB por esse preco? Obrigado
Fabio_SD