[Daniel Cunha]

Pessoal,

Isto não é barulho de motor, capa de proteção termina nem nada.

O Barulho é da wastegate!!!!
É normal e não vai sair..

A alternativa é esta:


http://www.motorsport-tools.com/forge-m ... acds3.html" onclick="window.open(this.href);return false;


É disso que estou falando ...rsrsrs...


Abs

[rafaelbahiense]

O meu hj começou a fazer um barulho quando anda, ta dando a impressão que é dentro do painel, alguem ai ja teve o mesmo problema???

[Lincão]

O meu hj começou a fazer um barulho quando anda, ta dando a impressão que é dentro do painel, alguem ai ja teve o mesmo problema???

Dentro do painel, Rafael?

Acho que estamos falando de barulhos diferentes então...

Esse barulho do seu é como se fosse de lata batendo/vibrando?

[rafaelbahiense]

Isso, so acontece quando acelero o carro andando, parado nao vibra nada, fiquei super chateado agora a noite com esse barulho.

[Gabrielbittio]

Eu resolvi esse barulho, se for o mesmo que o meu, parecia que. O limpa vidros batia no vidro, coloquei uma borracha de fora a fora na divisão do painel com o para brisa. Sumi com todos. Os barulhos do painel

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[Gabrielbittio]

Desculpe pela pontuação, o teclado eata zuado hahaha

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[taylor]

Levei o meu DS3 com 3000 km para reclamar desse barulho que aparece na desaceleracao com o carro parado, quando a agulha do contagiros passa por 2000 rpm a caminho da rotacao de marcha lenta. Recebi a resposta padrão: Todos DS3 fazem esse barulho.
Conclusao: o DS3 é um carro com personalidade forte e ruidosa

Pessoal,

Desde 20mil km percebi esse barulho se intensificando. Nas revisões de 20mil e 30mil não acusou nada para os mecânicos da concessionaria. Bem resolvi levar em meu mecânico a partir de agora (embora esteja o carro ainda na "garantia", faz-me rir), meu mecânico, com experiência de 26anos em carros importados, BMW, Mercedes, até uma daquelas maclarens que está no Brasil parou na mão dele, bem o que quero dizer é que ele é macaco velho e extremamente detalhista, perfeccionista e capacitado e dispensa comentários. Seu diagnóstico foi...

"Esse barulho vindo do motor é oriundo do variador de fase e do esticador de fase, pode sim dar encrenca mais para frente ou o azar de acontecer um problrma sério a qualquer hora, pois se isso resultar em rompimento da corrente do motor (o motor desse carro usa corrente e não correia) é um resultado catastrófico, tal como o rompimento de correia dentada em outros motores."

Quando eu perguntei, então vc acha que é um defeito no motor e o barulho metálico que em certas rotações ocorre e está levemente se acentuando vem da corrente, não pode ser da turbina, peças soltas, válvulas associadas que quando o motor esquenta se dilatam e o barrulho some ou diminui muito? Ele foi categórico respondendo:

" Eu não acho, eu tenho certeza que o barulho é do variador de fase e esticador de fase da corrente, o barulho é resultado do variador de fase e esticador de fase que mudam o ponto de atuação estarem gerando erradamente esse resultado...descarto veementemente problemas de projeto, é um defeito de fabricação e se os relatos são muitos caracterizam defeito de lote ou produção, lembre-se que o carro é novo, produção em linha de um conceito diferente, embora com projetos relativamente antigos de motor. Vários outros motores similares e o mesmo de BMWs que passaram por aqui nas minhas mãos têm esse sistema e não ocorre esse sintoma, existe sim um barulho característico mínimo (nada audível com capo fechado e ainda mais de dentro do carro) do variador de fase atuando, mas ele é bem comportado e não se caracteriza por metalizaçoes audíveis... "
Esse foi parte do retado minucioso dele depois do meu carro ter ficado lá com ele 3 dias para confrontar todas as suspeitas que ele tinha sobre e o problema que efetivamente se manifestava ora dim ora não. Agora vou confrontar com os mecânicos da citroen para ver se o praxe " é normal, todos DS fazem esse barulho" que sempre vem deles será tão rápido assim. Aliás o carro está na garantia e o conceito DS (carro de luxo) é novo dentro da citroen, portanto um recall seria a última coisa que eles gostariam.

Abraços
Taylor

[rdbpereira]

Taylor estamos contigo e creio que deveríamos incluir este item no comunicado que estão organizando para enviar a Citroën. Se esses motores começarem a dar pau daqui um ou dois anos, ainda na garantia, ou recém término da mesma, vai queimar o filme da linha DS. Acredito que muita gente não vai confiar nem na marca, nem no modelo e corremos o risco de entrar para o grupo dos proprietários de Veloster, que agora não conseguem vender seus carrinho nem baixando os valores a preços inimagináveis.
Vamos manter foco neste tópico e acompanhar de perto para o quanto antes termos uma posição da PSA.
Abraço.

[taylor]

Taylor estamos contigo e creio que deveríamos incluir este item no comunicado que estão organizando para enviar a Citroën. Se esses motores começarem a dar pau daqui um ou dois anos, ainda na garantia, ou recém término da mesma, vai queimar o filme da linha DS. Acredito que muita gente não vai confiar nem na marca, nem no modelo e corremos o risco de entrar para o grupo dos proprietários de Veloster, que agora não conseguem vender seus carrinho nem baixando os valores a preços inimagináveis.
Vamos manter foco neste tópico e acompanhar de perto para o quanto antes termos uma posição da PSA.
Abraço.

Rodrigo,

Se o fórum tiver força de levar adiante esse item (e eu acho que sim), não dá para simplesmente fechar os olhos para o problema. Além disso que vc falou sobre a desvalorização e falta de confiança na linha caso o problema resolva aflorar , a situação de ficar literalmente sem carro em função da sistemática de manutenções da marca é irritante...sinceramente, depois do relato do meu mecânico, fico pensativo em relação a PSA +motor BMW (segunda linha de motores?!?)
Bem, pensamento vai, pensamento vem, daqui 3,5mil km, ao fechar os 40mil km, levarei na revisão com outra postura. Espero que até lá, consigamos sim por meio do DSClube alguma voz lá dentro.

Abraço