[jonasrossi]

Mauro,
Direto na central sem cortes de fios. Eles retiram a central do carro e levam para um computador externo.
Para falar a verdade deu 194cv. Nao medi antes meu erro.
Quanto a esse ajuste eu sei que existe e acredito que onde fiz eles nao trabalham dessa maneira.
Mauro levei para alguns ajustes novamente o cheiro do catalizador estava insuportavel, fizemos outros ajustes para ver o que vai dar percebo que esta com um torque melhor mas ainda nao deu para sentir o carro.
Volto a dar um feedback.
Ate mais.

[chriswak]

Entrei em contato na Nascar Chips de São Bernardo. No remapeamento, prometem por volta de 20% na potência e torque, com 200g a mais no turbo.
Acho farei daqui 1 semana...

[generalbol]

Nascar é fumo, eles fizeram dowgrade na Porsche de um amigo, Remap BOM o cara mede antes e depois para provar que FAZ.

[mobeltrao]

Boa tarde pessoal,

Bom, finalmente fiz o remapeamento da central do DS3 na Car Base Performance para atingir 200cv no motor.

Não fiz teste no dinamômetro para aferir a potência, mas já estou agendando um dinamômetro para fazer o teste logo aqui em Porto Alegre.

Mas o que pude perceber após a reprogramação é que o carro ficou ainda melhor, com aumento considerável de torque e respostas mais rápidas.

Para testar melhor o motor, é melhor desligar o controle de tração, ou seja, minimizar a interferência eletrônica na potência do carro. Foi o que eu fiz, então deu pra confirma, o carro realmente ficou bastante nervoso, desde a primeira marcha da pra notar facilmente que a evolução do motor é mais rápida, ele engole a primeira e segunda marcha muito rápido, na terceira marcha onde o overboost é acionado, ficou mais perceptível o aumento de pressão, o tão famoso "colar no banco" ficou mais evidente.

Em arrancadas mais vigorosas é preciso maneirar na aceleração, se não ele fica parado no lugar literalmente fritando pneus.

Alterações ainda por vir:
-Downpipe decat - Milltek
-Intake - ainda estou estudando a possibilidade de fazer um customizado pois não gostei muito da ideia do modelo da FORGE desligar o sensor de umidade original
-Intercooler - FORGE ou Custom Nacional

Enfim eu já era fã do DS3 e agora sou ainda mais.

Dicas, sugestões, perguntas, no que eu puder ajudar, estou a disposição.

Abraço
Mozart

[JankGiovanella]

Parabéns pelo Remap, parece ter ficado excelente. Nos mantenha informado sobre consumo e qualquer diferença que vá notar pois também estou interessado em fazer. Quanto as peças, comprei da Forge o intercooler/induction kit/blow off valve, até agora só consegui instalar o induction kit e recomendo muito, o suspiro ficou animal, ficou muito divertido andar com o carro e nota-se que a admissão agradece, motor fica mais leve para arrancar já que o ar não precisa mais dar uma volta inteira antes de entrar na turbina. Quanto ao resto das peças estou esperando a garagem ficar pronta mas o nivel de acabamento da Forge é muito bom, ansioso para instalar o intercooler. Vou ainda pegar o escape da Bastuck e estava de olho nesse downpipe da Milltek. Caso confirme a compra do downpipe informe onde conseguiu e quanto custou.

Abraços.

[mobeltrao]

Parabéns pelo Remap, parece ter ficado excelente. Nos mantenha informado sobre consumo e qualquer diferença que vá notar pois também estou interessado em fazer. Quanto as peças, comprei da Forge o intercooler/induction kit/blow off valve, até agora só consegui instalar o induction kit e recomendo muito, o suspiro ficou animal, ficou muito divertido andar com o carro e nota-se que a admissão agradece, motor fica mais leve para arrancar já que o ar não precisa mais dar uma volta inteira antes de entrar na turbina. Quanto ao resto das peças estou esperando a garagem ficar pronta mas o nivel de acabamento da Forge é muito bom, ansioso para instalar o intercooler. Vou ainda pegar o escape da Bastuck e estava de olho nesse downpipe da Milltek. Caso confirme a compra do downpipe informe onde conseguiu e quanto custou.

Abraços.

O sensor que eu mencionei(sensor de umidade) realmente fica desconectado com o induction kit da FORGE?

Realmente, com o sistema original de filtro, o ar precisar percorrer um caminho bem grande pelas mangueiras antes de chegar na turbina o que ajuda a deixar ar bem quente.

Só estou esperando o vendedor da Milltek me responder algumas perguntas e já vou efetuar a compra, assim que tiver novidades já passo a informação.

Quanto as compras da FORGE, você importou como pessoa física? foi tarifado?

Abraço.

[JankGiovanella]

O sensor realmente fica solto, mas dei uma conversada com o pessoal da Forge e me garantiram que não tem problema algum. Quanto as peças, a Forge do USA mandou vir da Inglaterra e segurou lá até que meu irmão aproveitou uma viagem a passeio e pegou. Passou reto pela fiscalização e nada foi tarifado. Melhor parte é que uma mangueira do intercooler veio errado e como desculpas deram 20% de desconto em todas peças e estão me mandando a certa com frete pago, são muito profissionais. Entre em contato com a Forge USA e fale com a Christy, atendimento rápido e bom.

Acho que vou comprar o escape semana que vem, vou pegar pela Hangar111, alguem já comprou alguma coisa lá?

Abraços.

[mario]

O sensor realmente fica solto, mas dei uma conversada com o pessoal da Forge e me garantiram que não tem problema algum. Quanto as peças, a Forge do USA mandou vir da Inglaterra e segurou lá até que meu irmão aproveitou uma viagem a passeio e pegou. Passou reto pela fiscalização e nada foi tarifado. Melhor parte é que uma mangueira do intercooler veio errado e como desculpas deram 20% de desconto em todas peças e estão me mandando a certa com frete pago, são muito profissionais. Entre em contato com a Forge USA e fale com a Christy, atendimento rápido e bom.

Acho que vou comprar o escape semana que vem, vou pegar pela Hangar111, alguem já comprou alguma coisa lá?

Abraços.

A Hangar111 está terminando de produzir um Intercooler para o DS3. Então assim que colocarem a peça a venda vou comprar lá. Mas no forum inglês eles são muito bem recomendados!

[jonasrossi]

Boa tarde Mozart!
Com o seu remap vc achou q a turbina enche em giro um pouco mais alto? E nas trocas de marcha tem um leve essovio da turbina?
O meu depois do remap parece q a turbina enche com o giro um pouco mais alto, ta andando bem, bom torque e o mais gostoso nas trocas de marchas é esse assovio q antes nao tinha.
Esse fds peguei um pedaço de pista e ele chega facil na velocidade final.
Ainda nao fiz o teste com podium pois da mta diferenca.
Abraço