Depois que a galera do fórum elogiou o K&N Apollo também me interessei em comprá-lo, mas como sou leigo gostaria de saber se vou precisar fazer alguma adaptação ou é plug and play no DS3.

Melhor ficar no trim 6 entao pra nao arriscar.

luizmarchetti escreveu:

Dozito escreveu:Então não tem "surge" e sim "spool" ?

A princípio sim.. Já vi vários nomes, "spool" ou "flutter" são os mais comuns.

Obrigado pelo esclarecimento, Luiz. Entao a galera pode usar tranquilo o chipwerke no trim 7 com a valvula dv+ que nao rola surge ?

Então não tem "surge" e sim "spool" ?

Chip e Remap tem a mesma função, não existe diferença a não ser o método. Ambos irão alterar os padrões originais !!! Se não havia nenhum relato fica o meu !!! Mas existem centenas de tópicos, problema aqui problema ali, será que não tem a ver ? Lógico que tem diferença, no chip você só pluga, no r...

Não curto jogar jogo de corrida fora do G27, mas comprei o Forza Motorsport 5 pro Xone só pra jogar com o DS3 R. Se alguém souber de outros jogos em que ele aparece fala aí.

Acho que o moderador poderia unificar este tópico com o tópico 208 GT Vs DS3. Só pra registrar aqui também esta notícia dos 173cv do 208 GT no álcool: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/flagras/flagra-peugeot-208-gt-de-173-cv-roda-quase-sem-disfarces/9036" onclick="window.open(t...

O 208 GT virá com 173cv no álcool e é mais leve que o DS3. Parece que vai andar mais que o DS3. Não gostei disso :( http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/flagras/flagra-peugeot-208-gt-de-173-cv-roda-quase-sem-disfarces/9036" onclick="window.open(this.href);return false; Por mais qu...

Também sou leigo, mas pelo que eu li chipar é muito mais simples e gera menos riscos que fazer remap, além de manter a garantia do carro. Não tem nenhum relato de problema desse carro com chip aqui no fórum e muitos usuários o utilizam.