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Muito Legal!!!
mas prefiro ele mais alto.

Galera,
Eu tinha colocado Eibach no meu DS4. A altura baixou um pouco, mas ainda parecia um carro de linha. Olhava o Focus original do meu coroa e parecia mais rebaixado que meu carro. O vão do paralama e do pneu ainda não dava a ideia de carro esportivo.

Eu fiz duas coisas: Troquei os pneus 225/45 por 225/50 (Yokohama Advan Sport) e coloquei as molas H&R. Ficou absolutamente perfeito em termos de estética. No entanto, mesmo com a troca dos pneus para um perfil maior o carro ficou bem duro. Quando tinha colocado Eibach notei pouca perda em conforto, mas agora foi bem expressiva.

Já que eu não faço curvas a 200Km/h, caso alguem tenha uma receita mágica pra ganhar conforto sem perder estética, estou aceitando dicas.

Cara se for só estética não coloque, pq vai raspar onde antes não raspava e vai encher o saco, agora se for para fazer curva demorou!

CitroManiac escreveu:Galera,
Eu tinha colocado Eibach no meu DS4. A altura baixou um pouco, mas ainda parecia um carro de linha. Olhava o Focus original do meu coroa e parecia mais rebaixado que meu carro. O vão do paralama e do pneu ainda não dava a ideia de carro esportivo.

Eu fiz duas coisas: Troquei os pneus 225/45 por 225/50 (Yokohama Advan Sport) e coloquei as molas H&R. Ficou absolutamente perfeito em termos de estética. No entanto, mesmo com a troca dos pneus para um perfil maior o carro ficou bem duro. Quando tinha colocado Eibach notei pouca perda em conforto, mas agora foi bem expressiva.

Já que eu não faço curvas a 200Km/h, caso alguem tenha uma receita mágica pra ganhar conforto sem perder estética, estou aceitando dicas.

Será que ele não ficou muito duro por causa do pneu?? Esses pneus run flat geralmente são muito duros??
Chegou a fazer o teste com o pneu de fabrica?

Opa,
A princípio eu não achei esse pneu duro, muito pelo contrário.
Fiz uma nova alteração, a qual me arrependi. Fiz a suspensão no Beto Paraná em Porto Alegre/RS.
Ele colocou as molas originais de volta. Acho que deve ter esquentado as mesmas para diminuir o tamanho e rebaixou o prato dos amortecedores.

Ficou macio, mas ficou uma carroça de barulho. Parece a suspensão de um carro velho. Além disso os pratos dos amortecedores batem nos pneus quando há uma depressão na estrada ou se saio muito rápido em um quebra-molas.

Encomendei batentes novos, coxins novos, bieletas novas e um kit de amortecedores Koni FSD importados. Assim que chegar vou colocar de volta as H&R e minha nova suspensão. Aí posto aqui como ficou.

Eu tenho um c4 lounge e acabei de comprar as molas Eibach, optei por elas entre as h & R porque não baixa tanto é mantém o conforto. Ainda não instalei, mas acho que para nossas ruas esburacadas é melhor que as h & R.

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Posta umas fotos para nós vermos como ficou

Assim que colocar, provavelmente semana que vem

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Coloquei molas eibach no ds4. Gostei muito, ficou muito. Mais bonito e não senti perda de conforto.