dsclube.com

Antes de tudo, um pouco sobre mim: cresci em SC, mas vivo na grande em SP há mais de 26 anos, sou engenheiro têxtil pela FEI (tem outros Feianos por aqui?), casado, 43 anos, 1 filho.
Como muitos brasileiros, a crise econômica me afetou muito: tive que fechar minha empresa em 2014, voltei ao mercado de trabalho, apenas para ficar desempregado em 2016
Felizmente, fui reempregado na virada para 2017 e decidi que, como comemoração, eu daria um presente para mim: um daily driver especial, um carro entusiasta. Fiquei alguns meses pesquisando e acabei comprando este aqui:

Abaixo, falarei um pouco mais do processo de escolha e das primeiras impressões.

Agora, um pouco do processo de escolha: eu queria um carro pequeno (gosto de hatches) com algum diferencial - não queria apenas um carro confiável para trabalhar, queria um que me deixasse feliz todos os dias, seja pelo visual, seja pela técnica.

Ah, vale lembrar: tenho um filho de 4 anos. Nesta idade, a criança já não exige muito espaço. Ele usa um booster e não uma cadeirinha (é bem menos volumoso), já consegue entrar e sair sozinho e não preciso levar tranqueiras como carrinhos ou berços no porta-malas. Ou seja: um hatch de 2 portas é perfeito (mas seria complicado quando ele era bebê).

Estas eram minhas opções (todos usados, com preços entre R$ 40 e 50 mil):

- Fiat 500 Sport: eu já conhecia bem o carro, tinha um 500 Cult. Adorava o desenho e a praticidade dele, mas a suspensão me incomodava um pouco por ser muito seca - e, no caso do Sport, seria ainda pior, devido à roda maior e ao perfil de pneu mais baixo. E, após ver outros carros da lista, eu o achei algo inferior em termos de acabamento interno.

- Mini Cooper: outro carro lindo, mas fiquei na dúvida quanto à versão. O S é empolgante, mas é tão duro que muita gente desiste de usá-lo no dia-a-dia. Sem contar os pneus run-flat, caríssimos e sensíveis, com os quais não simpatizo muito. A outra opção seria a versão normal, não-turbinada (inclusive eu tinha um ótimo exemplar em vista, o da minha irmã, superconservado). É um pouco menos duro, mas o motor não empolga. E ambos têm um detalhe besta, mas que me incomoda: a integração do bluetooth com o rádio é apenas com o áudio telefone - ou seja: esqueça ter Spotify, Audible ou Waze sem fio.

- VW New Beetle: seria uma opção menos esportiva, afinal, não deixa de ser um Golf com outra casca (não um GTI com outra casca, como é o caso do novo Fusca). Apesar de já ser um desenho de mais de 15 anos, continuo achando bonito, mas um detalhe me fez desistir: os bancos. Além de não serem muito bonitos, são extremamente desconfortáveis. Na parte do meio das costas, eles têm uma curva para a frente que incomoda demais - impensável para um carro a ser usado diariamente.

- DS3: finalmente, o DS3. Um carro que já tinha me chamado a atenção quando foi lançado, devido ao seu design criativo e invocado. O motor, como todos sabem, é praticamente o mesmo do Mini Cooper S. Mas o carro tem 2 grandes vantagens para quem pensa neste carro como daily driver: os pneus convencionais (incluindo aí o estepe) e a suspensão mais confortável. Em outras palavras, é como se fosse um Mini Cooper S mais barato, com desempenho tão bom quanto, mas mais confortável.

Ao longo das próximas semanas, relatarei um pouco mais sobre manutenção, custos, problemas de projeto, vantagens etc.

Boa parabens po branquinho..tbm tenho 42/3 anos um piazinho de 4 anos...e me dei de presente, fiz financiamento mas e precisava ter hothatch...ds3 apesar de ser caro comprar peças e o mais dentro de meu orçamento...

Parabens pela maquina, Bem Vindo!!!

JERON escreveu:Boa parabens po branquinho..tbm tenho 42/3 anos um piazinho de 4 anos...e me dei de presente, fiz financiamento mas e precisava ter hothatch...ds3 apesar de ser caro comprar peças e o mais dentro de meu orçamento...

É, por incrível que pareça, o custo-benefício do DS3 é excelente. A manutenção, incluindo aí o seguro, é mais cara que num carro normal, mas, num carro de alto desempenho, não há como fugir disto. Um Golf GTI, um novo Fusca ou um Mini Cooper S custarão o mesmo tanto para manter - mas custam mais na aquisição.

Enviado de meu ASUS_Z00LD usando Tapatalk

bem vindo

Parabéns e ótima avaliação. Também estou avaliando essas opções e é bom saber sobre os pontos positivos do carro em relação ao seus concorrentes.