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Acho que a questão de motorização está indo bem sim.
Podemos analizar o C4 VTR versus DS3. O motor diminuiu mas ganhou performance.

Acho que o problema maior é o gosto geral do brasileiro mesmo... As montadoras querem trazer carros de venda rápida e pra qualquer um. Aí fazem desdém do público mais específico, que gosta de performance. Acho que é isso que nos deixa com poucas opções de carros assim.

Concordo...

Mas que um câmbio automático seria bem vindo no anda e para das nossas cidades, isso seria...

O mais interessante do DS3 é ter cambio mecanico!

Tão reclamando a toa. Tem aí uno Sporting, palio sporting, idea sporting, tudo esportivo com câmbio manual kkkkkkkkkk


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sheldonmendes escreveu:Tão reclamando a toa. Tem aí uno Sporting, palio sporting, idea sporting, tudo esportivo com câmbio manual kkkkkkkkkk

Vish... Então põe na lista também o noso Sandero, o March e sei lá mais o que as montadoras tem vendido com adesivos e roda 15" pra chamar de esportivo. hehehehe

muzkur escreveu:

rdmvs escreveu:prefiro o manual. o charme do ds3 é o cambio manual e a sua ideia "Purista"

Justamente uma das coisas que mais me atrai nele, câmbio manual.
Hoje o Brasil criou um conceito besta de que carro top tem que ter câmbio automático e 4 portas. conclusão: esportivos estão em falta...

Também concordo foi uma das coisas que me fez comprar o ds3

Realmente esportivo no Brasil está em falta, mas acho que isso está associado também às montadoras, que quando trazem um esportivo pra cá, jogam o preço lá em cima, sendo que lá fora é o cenário é outro. Vide o caso do CIVIC SI, não tem motivo pra custar tão caro

muzkur escreveu:

rdmvs escreveu:prefiro o manual. o charme do ds3 é o cambio manual e a sua ideia "Purista"

falou bem, compartilho a preferência.

Não vejo problemas no cambio automático,claro que bem projetado como é o caso do audi. Mas acho que para a proposta do DS3 o manual é a melhor opção.