dsclube.com

Enquanto isso, na Europa....

http://carplace.virgula.uol.com.br/ok-c ... na-europa/

Mesmo assim prefiro o excelente câmbio manual do nosso..

é só pro Diesel

Ta chegando.... espero que nao venha quase ao preço do DS4

Alguém sabe dizer se é algo parecido com o câmbio DSG...

provavelmente sera o mesmo da peugeot .

aisin 70 sc
aguenta no maximo 30kg de torque

prefiro o manual. o charme do ds3 é o cambio manual e a sua ideia "Purista"

rdmvs escreveu:prefiro o manual. o charme do ds3 é o cambio manual e a sua ideia "Purista"

Justamente uma das coisas que mais me atrai nele, câmbio manual.
Hoje o Brasil criou um conceito besta de que carro top tem que ter câmbio automático e 4 portas. conclusão: esportivos estão em falta...

muzkur escreveu:

rdmvs escreveu:prefiro o manual. o charme do ds3 é o cambio manual e a sua ideia "Purista"

Justamente uma das coisas que mais me atrai nele, câmbio manual.
Hoje o Brasil criou um conceito besta de que carro top tem que ter câmbio automático e 4 portas. conclusão: esportivos estão em falta...

Acredito que nem sao os esportivos em falta, porque o que o mercado era a alguns anos atras, temos carros esportivos muito melhores.
E os esportivos pesados, em sua grande parte utilizam os beneficios do cambio de dupla embreagem automatizado e deixam as borboletas para o condutor.


A questao é que nao existe uma valorizacao do conjunto propulsor do carro, somente um upgrade de tecnologia ou visual. E é uma tendencia da ideia do carro como um meio de transporte né, precisa ter comodidade e etc.


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