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Mcelo escreveu:

leonardodutra escreveu:Bom dia galera.

Eu tô com o seguinte problema.

Quando ligo o ar condicionado do meu ds3 ele funciona de boa, mais quando a temperatura passa dos 80graus ele para de funcionar e só volta quando a temperatura volta para 70graus.

Meu carro não ferve e não passa de 90 graus a temperatura mais tô chateado com o lance do ar.

O que pode estar acontecendo?

Será que é essa válvula termostatica que está com problemas?

Fico no aguardo. ..

Abrs

Meu Ds3 teve esse problema... Quando a temperatura do motor atingia essa faixa de 80 graus o ar condicionado desligava. Só voltava a funcionar quando o carro estava frio. O ponteiro da temperatura não passava do meio no painel, porém coloquei um leitor OBDII e um aplicativo chamado "torque" e comecei a monitorar a temperatura digitalmente, grau á grau. Mesmo com o ponteiro do painel de instrumentos não chegando perto da escala vermelha, o carro atingia a temperatura de 105graus no líquido do arrefecimento. O ar desliga automaticamente para preservar o motor. A solução foi a troca completa da termostática do motor, serviço feito na garantia e já adicionado o novo sensor de temperatura.

Mcelo escreveu:

leonardodutra escreveu:Bom dia galera.

Eu tô com o seguinte problema.

Quando ligo o ar condicionado do meu ds3 ele funciona de boa, mais quando a temperatura passa dos 80graus ele para de funcionar e só volta quando a temperatura volta para 70graus.

Meu carro não ferve e não passa de 90 graus a temperatura mais tô chateado com o lance do ar.

O que pode estar acontecendo?

Será que é essa válvula termostatica que está com problemas?

Fico no aguardo. ..

Abrs

Meu Ds3 teve esse problema... Quando a temperatura do motor atingia essa faixa de 80 graus o ar condicionado desligava. Só voltava a funcionar quando o carro estava frio. O ponteiro da temperatura não passava do meio no painel, porém coloquei um leitor OBDII e um aplicativo chamado "torque" e comecei a monitorar a temperatura digitalmente, grau á grau. Mesmo com o ponteiro do painel de instrumentos não chegando perto da escala vermelha, o carro atingia a temperatura de 105graus no líquido do arrefecimento. O ar desliga automaticamente para preservar o motor. A solução foi a troca completa da termostática do motor, serviço feito na garantia e já adicionado o novo sensor de temperatura.