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moezera escreveu:a instalação do shortshifter é complicada? O restante como remap, escape, filtro e etc eu ja tenho ideia de como funciona pois ja fiz em outros carros, a unica coisa que nao fiz até hoje foi o short

Moezera, segue um guia mostrando a instalação:
https://static.webshopapp.com/shops/031 ... -shift.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ótimo texto para quem não manja de mecânica e está pensando em tunar o carro como eu.

Quais seriam as alterações "obrigatórias" caso eu queira apenas remapear o chip para aumentar a potência?

O remapeamento interfere na configuração do overboost? Se sim, como fica o consumo?

VALEU!

Sabetta escreveu:Ótimo texto para quem não manja de mecânica e está pensando em tunar o carro como eu.

Quais seriam as alterações "obrigatórias" caso eu queira apenas remapear o chip para aumentar a potência?

O remapeamento interfere na configuração do overboost? Se sim, como fica o consumo?

VALEU!

Sabetta,
Para o remap o indicado é ter upgrade da DV original e um filtro esportivo. Esse é um conjunto básico bacana.
Sobre interferir no overboost, de uma maneira geral ele não vai mais existir, pois já estará trabalhando com uma pressão maior que a original. Existem mapas padrão para o remap, mas nada impede de você pedir ao seu preparador para ter algo customizado para a sua necessidade.

Excelente texto!

Adicionaria apenas aos upgrade nosso velho conhecido kit de molas (eibach,H&R).
Da um pouco mais de chão para o carro.

Abs,

Valeu, Ferrante!
Vou dar uma fuçada por aí e volto a escrever.
Obrigado pela ajuda!

Sobre a questão dos pneus, o DS5 em questão tem como medida 235/45 R18 e dadas as condições de boa parte das nossas estradas, estou analisando a possibilidade de quando pegar o meu, trocá-los por uma medida maior (235/50), porém não sei se há espaço para tal modificação e se há risco de encostar na caixa de rodas com o carro andando com 5 ocupantes.

Guilherme Morais escreveu:Sobre a questão dos pneus, o DS5 em questão tem como medida 235/45 R18 e dadas as condições de boa parte das nossas estradas, estou analisando a possibilidade de quando pegar o meu, trocá-los por uma medida maior (235/50), porém não sei se há espaço para tal modificação e se há risco de encostar na caixa de rodas com o carro andando com 5 ocupantes.

Estou pra trocar meus pneus e tb estou considerando essa opção. O 45 é duro pra caralho e foda pra achar, mas tb tenho essa dúvida sobre a caixa de roda e tb como isso influenciaria no velocímetro


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jrcjunior escreveu:Estou pra trocar meus pneus e tb estou considerando essa opção. O 45 é duro pra caralho e foda pra achar, mas tb tenho essa dúvida sobre a caixa de roda e tb como isso influenciaria no velocímetro.

Falei com meu colega que é dono do DS e segundo ele, há espaço sim para a nova medida, porém ficará bem no limite. Com o carro carregado, pode ser que raspe em algum lugar.

Inclusive ele também já estava pensando em fazer essa modificação para deixar o carro um pouco mais alto e mais confortável em pisos irregulares. Ainda segundo ele, irá fazer um teste com essa nova medida na próxima semana. Vou acompanhar e posto aqui o relato de como ficou.

Enfim, mas uma coisa é certa. O carro vai perder um pouco na estética, porém não acredito que fique feio, só um pouco menos elegante. rs

Simples ,direto , explicativo... estou ansioso por um stage 2
obrigado