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Andrefsj escreveu:Andei com um DS3 reprogramado e vejo falhar, e o meu eu estou andando só na Podium e as falhas acontecem, eu achava q era de gasolina ruim...

Ronaldo Gualberto escreveu:
Andre,

O meu com RaceChip, anda Liso Liso. No Dino a curva de potencia e torque, são iguais a do Original, claro que com os numeros acima. Não me arrependo nada e anda muito, deixa SI e Jetta comendo poeira, já benguei os dois.

Dê uma olhada no Tôpido "VOU CHIPAR" , no DS3 X Jetta e DS3 X SI.

Andrefsj escreveu:

Ronaldo Gualberto escreveu:
Andre,

O meu com RaceChip, anda Liso Liso. No Dino a curva de potencia e torque, são iguais a do Original, claro que com os numeros acima. Não me arrependo nada e anda muito, deixa SI e Jetta comendo poeira, já benguei os dois.

Dê uma olhada no Tôpido "VOU CHIPAR" , no DS3 X Jetta e DS3 X SI.

Bom Dia Ronaldo, diminui o erro da blow off ? BLOW OFF TEM QUE TROCAR, ELA FALHA AS VEZES
ela vem lisa do inicio ao fim ? CARRO LISO COMO SE NADA TIVESSE SIDO FEITO, SÓ SENTE O TORQUE BEM MAIOR, ACELERA RÁPIDO DEMAIS, AS VEZES O INDICADOR DE TROCA DE MARCHA FICA ATÉ DOIDO.
qual a potencia que ficou seu carro? NO DINO COM TRIM 7 DO RACECHIP 192cv E 30,5 TORQUE. OUTRO COLEGA QUE TB TEM O CHIP E MANOMETRO DE PRESSÃO, DISSE QUE FICOU COM PICO DE 1,25 A 1,35. E CONSTANTE DE 0,9 A 1,0 BAR. ORIGINAL É 0,9 DE PICO E 0,6 A 0,65 CONSTANTE.
colocou no Dinamometro? SIM
Qual foi o Seu investimento? 1750,
quanto tempo para instalar tudo ? PARA INSTALAR O CHIP 10 MIM. A BLOW NÃO SEI PQ AINDA NAO CHEGOU, MAS ACHO QUE 10 A 15 MIM. È TUDO PLUG IN PLAY

Eu comprei as peças e estou louco para ver elas, e demora muito só porque quero elas pra ontem. kkk