Prezados,
Mais um motivo de orgulho para todos os proprietários do DS3 (logo mais me incluirei neste time), foi publicado hoje no Blog do Joel Leite uma matéria sobre a depreciação de mais de 600 veículos de marcas e modelos diferentes.
O DS3 foi extremamente bem avaliado ficando na 22º posição (-9,3 de depreciação) como um dos carros que menos se depreciou após um ano de uso. Inclusive foi citado na matéria como exemplo.
Vejam:
http://omundoemmovimento.blogosfera.uol ... e-revenda/
Abraços,
Gustavo.
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Re: Depreciação DS3.
Ai sim!
Carro francês só e depreciado pelo próprio brasileiro ... E pela própria CCS, infelizmente.
Boa noticia!
Carro francês só e depreciado pelo próprio brasileiro ... E pela própria CCS, infelizmente.
Boa noticia!
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Re: Depreciação DS3.
Infelizmente o brasileiro ainda não criou o costume de mudar. Grande maioria fica sempre nas 4 principais (GM, Fiat, Ford, VW).
Quando comprei o meu C4 era o melhor custo beneficio na faixa de 50.000 a 60.000.
Quando utilizei na troca pelo meu DS uma CSS quis pagar 32.000 (ridículo) porque eles sabem q depois é difícil revender. Enfim, achei uma CSS mais "honesta" e consegui 37.000 (Ainda vigorava o IPI reduzido. O C4 zero km tava 49.000) e consegui o DS por 2.000 abaixo do preço sugerido. Meio que consegui empatar as coisas.
Enfim, quando o brasileiro aprender a pesquisar outras marcas esses outros modelos terão uma depreciação menor.
Minha humilde opinião..rsrsrs
Quando comprei o meu C4 era o melhor custo beneficio na faixa de 50.000 a 60.000.
Quando utilizei na troca pelo meu DS uma CSS quis pagar 32.000 (ridículo) porque eles sabem q depois é difícil revender. Enfim, achei uma CSS mais "honesta" e consegui 37.000 (Ainda vigorava o IPI reduzido. O C4 zero km tava 49.000) e consegui o DS por 2.000 abaixo do preço sugerido. Meio que consegui empatar as coisas.
Enfim, quando o brasileiro aprender a pesquisar outras marcas esses outros modelos terão uma depreciação menor.
Minha humilde opinião..rsrsrs
- bicudo
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Re: Depreciação DS3.
É exatamente isso.
A fama de carros caros em manutenção veio da época de exclusividade do Sergio que representava a marca por aqui.
Mas hoje os proprietários de citroen alem das concessionárias ja tem oficinas especializadas e ate comercio de peças não originais que tem tido uma boa aceitação no mercado e com isso diminuindo muito os custos.
Quando o pessoal acordar para isso pode ter certeza que a valorização do usado vai aumentar.
A fama de carros caros em manutenção veio da época de exclusividade do Sergio que representava a marca por aqui.
Mas hoje os proprietários de citroen alem das concessionárias ja tem oficinas especializadas e ate comercio de peças não originais que tem tido uma boa aceitação no mercado e com isso diminuindo muito os custos.
Quando o pessoal acordar para isso pode ter certeza que a valorização do usado vai aumentar.