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Manutenção 70.000KM DS3
Pessoal,
Meu DS3 esta chegando nos 70.000km e como está fora da garantia já faço a manutenção fora da CCS.
O carro esta 100% original.
Faço a troca de oleo/filtro a cada 10.000km pois rodo 80% em estradas boas(Bandeirantes/anhanguera), porém no manual cita que com 70.000KM precisa trocar a correia e não sei se é algo fácil ou qq lugar pode fazer. As peças sempre compro na própria CCS.
Alguem já fez essa troca ? indicaria algum lugar perto de SP Capital ? O que realmente é feito ?
obrigado!
Meu DS3 esta chegando nos 70.000km e como está fora da garantia já faço a manutenção fora da CCS.
O carro esta 100% original.
Faço a troca de oleo/filtro a cada 10.000km pois rodo 80% em estradas boas(Bandeirantes/anhanguera), porém no manual cita que com 70.000KM precisa trocar a correia e não sei se é algo fácil ou qq lugar pode fazer. As peças sempre compro na própria CCS.
Alguem já fez essa troca ? indicaria algum lugar perto de SP Capital ? O que realmente é feito ?
obrigado!
- ferrante
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
Amigo,
Indico duas ótimas oficinas especializadas em PSA em São Paulo:
Motorfast
R. Pensilvânia, 1272, São Paulo - SP, 04564-001
(11) 5505-6741
MK
http://www.oficinamk.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ligue lá, fale que deseja efetuar a troca e pegue a relação de peças. Algumas você conseguirá fora da concessionária, como na Toulose (http://www.toulouseimport.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;) e outras apenas nas css.
Sinceramente não lembro da indicação de troca da corrente nessa km, mas siga rigorosamente as indicações do manual.
Abs
Indico duas ótimas oficinas especializadas em PSA em São Paulo:
Motorfast
R. Pensilvânia, 1272, São Paulo - SP, 04564-001
(11) 5505-6741
MK
http://www.oficinamk.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ligue lá, fale que deseja efetuar a troca e pegue a relação de peças. Algumas você conseguirá fora da concessionária, como na Toulose (http://www.toulouseimport.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;) e outras apenas nas css.
Sinceramente não lembro da indicação de troca da corrente nessa km, mas siga rigorosamente as indicações do manual.
Abs
15' DS3 Jaune Pegase
stage 2
---------------------
Ex - 13' DS3 Bleu Belle Ile
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
alguém mais que tenha passado por essa revisão pode dar algum feedback se foi mesmo trocada a corrente?
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
Eu levei na motorfast e eles informaram que nao precisaria trocar. Esta com 85.000km e na rev de 90.000 vou levar la de novo para eles verificarem e dar uma geral novamenteferpa escreveu:alguém mais que tenha passado por essa revisão pode dar algum feedback se foi mesmo trocada a corrente?
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
Alguem ja fez a de 90K ou 100K? Sabe o que foi trocado?
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
Geralmente o manual do veiculo informa o que deve ser trocado, e verificado. Mas com essa kilometragem é bom dar uma geral em tudo.ice00 escreveu:Alguem ja fez a de 90K ou 100K? Sabe o que foi trocado?
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
Uma dica: não é bom adiar troca de correia dentada, os danos no motor por uma quebra ou uma simples "deslocada" de um dente já fará perder todas as válvulas e ter que retificar o cabeçote. Se chegou na km, troque e pronto.
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
Só é bom pontuar que não é a troca da correia dentada, mas da correia de acessórios. O motor thp utiliza corrente para a sincronização das válvulas, que fica localizada dentro do motor e não é trocada. A correia de acessórios serve para o ar condicionado e outros acessórios. Independente disso, por favor, troquem de acordo com o manual...mpol escreveu:Uma dica: não é bom adiar troca de correia dentada, os danos no motor por uma quebra ou uma simples "deslocada" de um dente já fará perder todas as válvulas e ter que retificar o cabeçote. Se chegou na km, troque e pronto.
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- Weise
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Re: Manutenção 70.000KM DS3
Como já informaram acima, a troca é a da correia poli-V, que aciona ar condicionado e alternador.
Já o comando de válvulas é comandado via corrente, que não exige troca.
A propósito, após a troca, a minha correia poli-V passou a fazer um certo barulho quando ligo o carro no frio, fica um tec-tec-tec por uns 3 minutos apenas. A partir daí, não ouço mais. Será tensão?
Já o comando de válvulas é comandado via corrente, que não exige troca.
A propósito, após a troca, a minha correia poli-V passou a fazer um certo barulho quando ligo o carro no frio, fica um tec-tec-tec por uns 3 minutos apenas. A partir daí, não ouço mais. Será tensão?