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Fala Mathias, desculpe pela demora na resposta. Fiz um clipping do post e coloquei nesse link: http://bit.ly/2htK5ZY.

O post tem também dois vídeos do YouTube que mostram o problema:
https://www.youtube.com/watch?v=F3nfa3JCYS4
https://www.youtube.com/watch?v=N4S11OR-hc8

Se o problema for mesmo a bomba, exija a troca. A peça custa em média R$3 mil reais.

Qualquer coisa poste aqui no fórum e tentamos ajudar. Um abraço.

aoliveira escreveu:Fala Mathias, desculpe pela demora na resposta. Fiz um clipping do post e coloquei nesse link: http://bit.ly/2htK5ZY.

O post tem também dois vídeos do YouTube que mostram o problema:
https://www.youtube.com/watch?v=F3nfa3JCYS4
https://www.youtube.com/watch?v=N4S11OR-hc8

Se o problema for mesmo a bomba, exija a troca. A peça custa em média R$3 mil reais.

Qualquer coisa poste aqui no fórum e tentamos ajudar. Um abraço.

Putz! Muito obrigado. Vou mandar pro pessoal da concessionária. Vamos ver se eles se convencem e trocam essa bomba. Não consigo entender como é que os caras da Citroën não tem scripts de sintoma/causa/resolução de problemas com tanto motor THP espalhado pelo mundo. Deveria haver uma base de conhecimento disso a disposição deles... Bom resto de semana!

Esse erro tem que aparecer no código do scanner. Se eles passarem o scanner e sair o código está comprovado. Poderia exigir que passem o scanner na sua frente e você mesmo vê o código que aparece lá. Inclusive fica um histórico.

Cara, o que define sao duas coisas 1) Dirigibilidade e 2) Cuidado com o Carro
O meu esta para completar 130000km. Esta com os seguintes ups desde os 50000km.
Intake forge
Downpipe + escape completo
Remap p9pf
Up de turbina tk5
Vela de ignicao ds3r trocado com 100000(usei do do mini jcw antes)

Troco oleo a cada 5k km +Militec e filtro oleo a cada 10k km.
Filtro de comb. A cada 20k km. Roda preferencialmente com podium ou premium e com Octane Booster e recente usei o Stp para limpeza profunda.
Suspensao dianteira troquei com 110000 km.
O carro esta liso sem apresentar alarme ha muito tempo.
Abs.

luizcanto escreveu:Cara, o que define sao duas coisas 1) Dirigibilidade e 2) Cuidado com o Carro
O meu esta para completar 130000km. Esta com os seguintes ups desde os 50000km.
Intake forge
Downpipe + escape completo
Remap p9pf
Up de turbina tk5
Vela de ignicao ds3r trocado com 100000(usei do do mini jcw antes)

Troco oleo a cada 5k km +Militec e filtro oleo a cada 10k km.
Filtro de comb. A cada 20k km. Roda preferencialmente com podium ou premium e com Octane Booster e recente usei o Stp para limpeza profunda.
Suspensao dianteira troquei com 110000 km.
O carro esta liso sem apresentar alarme ha muito tempo.
Abs.

gasolina + octane e bom então? eu usei uma vez para limpar um pouco.

suspensao vc usa altura original? as buchas de bandejas aguentaram 100mkm?

prbns pelo cuidado e relato.

Entao o Octane é um complemento pra "melhorar" ainda mais a octanagem da gasolina. No meu caso sinto o carro mais arisco qdo coloco, responde com mais agilidade.
O de limpeza que utilizei é Stp fuel system cleaner.
Suspensao foi um Bilstein b4 na altura original.
Abs.

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luizcanto escreveu:Entao o Octane é um complemento pra "melhorar" ainda mais a octanagem da gasolina. No meu caso sinto o carro mais arisco qdo coloco, responde com mais agilidade.
O de limpeza que utilizei é Stp fuel system cleaner.
A Suspensao troquei tudo. Usei uma Bilstein b4 na altura original.
Abs.

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luizcanto escreveu:Entao o Octane é um complemento pra "melhorar" ainda mais a octanagem da gasolina. No meu caso sinto o carro mais arisco qdo coloco, responde com mais agilidade.
O de limpeza que utilizei é Stp fuel system cleaner.
Suspensao foi um Bilstein b4 na altura original.
Abs.

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entendi... mas vc ja trocou as bandeja ne? ou as buchas?

pq ds3 sofre aqui nas nossas ruas...vejo c3 e arcross com 30mkm batendo tudo, ds3 meu esta com 60mkm ta muito bom, bom mesmo de suspensao.

Bandeja, coxim, batente, rolamento e bieleta.

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