dsclube.com

PassosMathiasB escreveu:Meu DS5 está com 107 mil Km e estou ficando irritado com o carro e com a concessionária. Meu DS5 está agora com um problema onde, eventualmente, no momento da ignição, o motor vira, vira e demora a pegar. O carro já foi 2 vezes pra concessionária e os caras não conseguem resolver o problema. Não é o primeiro carro que rodo mais de 100 mil Km mas é o primeiro que está me incomodando. Pra um carro premium, é frustrante encarar esse tipo de problema.

Rapaz, imagino que o seu DS5 não deve estar mais na garantia. Eu tenho um DS5 e nunca mais levei na concessionária depois do fim da garantia. Recomendo a 3E Motors, são especializados em PSA, bem recomendados aqui no fórum inclusive.

Eu tenho feito as revisões e manutenções com eles e é outra classe de atendimento e conhecimento da mecânica do THP. Eu até comprei peça na concessionária mas a mão de obra e o cuidado com o carro sempre fiz com eles. Procure o Eric lá, certeza que vão poder te ajudar com o seu DS5.

Esse é o site da oficina: https://www.3emotors.com.br/

Putz aoliveira! Show de bola pelo toque. Ele não está mesmo mais na garantia porém o problema que reportei para a concessionária ANTES do vencimento da garantia. Mas de qualquer maneira vou procurar o Eric lá na 3E. Abração!

O meu esta batendo 64 mil km, o que me incomoda, é que quando frio, ele sai uma fumaça um pouco preta do escapamento se acelerar. Acontece com alguém tb?

andre__malatesta escreveu:O meu esta batendo 64 mil km, o que me incomoda, é que quando frio, ele sai uma fumaça um pouco preta do escapamento se acelerar. Acontece com alguém tb?

Se é preta é excesso, o problema é se for azul....


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denilsonborja escreveu:Além do DS3, também tenho um 3008. Esse já está chegando aos 100.000 km. O motor nunca deu problema. Mas o óleo baixa e tenho de trocar a cada 5.000 km. Eu fiz um remap e ficou melhor, mas a estrutura do carro não me dá confiança para velocidades muito altas.... acima de 170 km/h.

Meu pai tem um 3008 (2012 - 165 hp) e tem o mesmo problema de baixar o óleo, cerca de 1 litro para cada 1500 km. O amigo dele tem um 3008 (2011 - 156 hp) com os mesmo sintomas, porém ele levou o carro a concessionária mês passado, e ele vai GANHAR um motor NOVO, devido a este problema. O custo aproximado do motor com a mão de obra de troca, gira em torno dos 24 mil reais.

Detalhe, o carro esta fora da garantia e sem o manual com o carimbo das revisões.

Achei muito bacana por parte da concessionária. Lembrando que os Audi A4 entre 2009 a 2012, apresentavam problemas parecidos e com consumos de óleo muito mais absurdos que este (1L para cada 500 - 700 km), e as concessionárias (de marca "premium") não se prontificaram a solucionar o problema.

Meu pai ta na esperança de conseguir o mesmo HAHAHA

110600 km

Revisão completa:
Filtro de oleo;
Oleo;
Filtro combustível;
Filtro cabine;
Filtro ar motor;
Alinhamento;
Balanceamento;
Oleo cambio (tempo);
Velas (amarelamento por fuga de corrente)

Itens trocados por desgaste:
2 bieletas; - barulhos suspensao
1 terminal direção; - folga
1 tampa de valvula por furo no diafragma* - zunido caracteristico
1 mangueira de entrada de ar turbina, encaixe quebrou e fica sem pressão e entra ar. Qnd for trocr o oleo fica a dica de pedir para tomar cuidado pois quebra bem na bracadeira

Pastilhas dianteiras

Total da brincadeira 4.000 peso maior para tampa de válvulas e mangueira originais(2.000 instalado)

* sera trocado próximo sabado pois não tinha pronta entrega

Exceto oleo e filtros o restante foi feito na motorfast em sampa. Preco não é dos mais baratos maaas é sempre otimo serviço.


Neste dia tinha 1 ds amarelo que veio de Goiâniapra instalar intercoller pois 2 lugars ja tinham estragado.

aoliveira escreveu:

iuryf escreveu:Quais são os primeiros sintomas dessa falha na bomba de alta?

Para os interessados este post está bem completo:
viewtopic.php?f=11&t=4931

Buenas... Tentei acessar o link que recomendaste mas não tenho acesso a esse fórum. Estou com um problema na minha DS5 onde, na ignição, o motor de partida vira mas o motor demora pra pegar. Falei com o pessoal da 3E Motors e eles me falaram que pode ser a bomba de alta pressão. Tens como encaminhar pra mim de alguma forma o conteúdo do link acima pra ver se os sintomas batem? Tô numa briga infernal com concessionária e fábrica que não descobrem o problema. Valeu por enquanto!

Cuidando bem deve durar bastante...

Caros. Bom dia! Meu DS5 está com 110 mil Km, parado na concessionária com um problema que os técnicos não identificam. Ele está com esse problema há mais de 1 ano e foi reportado ainda dentro da garantia. Tô fazendo o maior furdunço na concessionária e na fábrica, lancei no Reclame Aqui, no SAC da Citroën, Defesa do Consumidor e estou pensando agora em uma ação civil. É um ponto fora da curva o problema e ele não está sendo tratado como tal. O que acontece: quando liga-se o carro o motor de partida vira por um tempão até que o motor pega. Já me disseram aqui no fórum e numa mecânica especializada em THP que é uma tal de bomba de alta pressão. Já mandei tudo que tenho sobre isso pra concessionária, pois o Youtube é até rico em casos com esse problema MENOS um tópico deste fórum que poderia ser muito útil, mas eu não tenho acesso: viewtopic.php?f=11&t=4931" onclick="window.open(this.href);return false;. Alguém pode me ajudar a conseguir o conteúdo desse tópico? Eu tenho que ter acho que 10 postagens pra chegar a ele mas não quero ficar postando bobagens. Até porque não tenho tempo pra isso.

Obrigado e no aguardo!

Mathias