[felipesacchi]

Galera, alguém já conseguiu uma solução pro barulho INFERNAL que o vento faz quando o(s) vidro(s) estão abertos!?

E quando eu falo "altas velocidades", é de 100 km/h pra cima.

Achava que quando abrisse os dois vidros parava/diminuia.. só que não!

[cfilth]

Vidro aberto causa, barulho e resistencia... gasta mais combustível pq exige mais potencia para manter a velocidade... a resistencia do ar acima de 60km ja é considerável para economia de combustível!

no ds realmente com um vidro so aberto faz um barulho e mta pressao..

no meu caso abrindo o outro lado sai a pressao e fica a ventania apenas!

[Gustavo simon]

Cara,

Realmente faz MT barulho!!
Não da pra escutar nada do som! ainda mais com nossos "incríveis" alto falantes de fabrica. hahaha

Mas já li em alguns lugares onde dizem que a resistência do ar causada por velocidades acima de 80-100 km/h faz com que o gasto de combustível seja maior do que com os vidros fechados e o ar ligado, então sempre que vou passar disso fecho os vidros e ligo o ar!

Acredito ser essa a solução mais simples barata de se fazer.

Abraçoo

[felipesacchi]

Putz.. ja dirigi N carros, nenhum fazia tanto barulho.
Eu só dirijo carro com vidro aberto.
To vendo que o jeito vai ser a fazer isso então.. ligar o ar e ser feliz.

[Gustavo simon]

É acho que é o jeito mais facil mesmo!

Mas claro que na cidade, pelo menos aqui, não são grandes as distancias que eu ando a mais de 80 km/h, então fico de vidro aberto sempre..

[felipesacchi]

É acho que é o jeito mais facil mesmo!

Mas claro que na cidade, pelo menos aqui, não são grandes as distancias que eu ando a mais de 80 km/h, então fico de vidro aberto sempre..

Numa acelerada básica eu já to a 80, 90km/h. Hahahahhaha..
Vou ter que acostumar a andar de vidro fechado. Tá osso..

[fesvasco]

Nunca reparei. Só ando de vidro fechado e ar ligado.

[chriswak]

É do projeto, não há o que fazer.

[Adrianoflorianopolis]

Imaginem só a resistência criada do pelo ar entrando para dentro do carro e forçando com resistência a parte interna do veículo (vidros, teto e colunas) ? já imaginaram? é claro que vai gastar combustível. todo esse volume (ds3) não possue saídas (naturais, não forçadas!), é como encher como um balão que não se infla! você pode não sentir, mas o carro se sente sendo jogado para trás.

O som esquisito criado dentro do carro é nada mais nada menos do que a dinâmica do vento com seu esforço , criando "entubamento de revés"".