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DownPipe Novo Para THP em INOX
Fala galerinha!
Um amigo que corre a anos em arrancada está produzindo downpipes para THP em inox 304. Peça de altissima qualidade, com garantia de 1 ano.
A entrada do Dp é de 2,5", corpo em 3" e saída em 2,5", totalmente Plug & Play.
(O diferencial é o formato da peça, tendo a entrada e saída das flanges no tamanho do modelo do catalisador original, porém o corpo é mais largo, o que gera uma contrapressão em baixas rotações, auxiliando o motor na retomada de rotação).
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Para maiores informaçoes, me chama no ZAP:
31-991476553
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Bela peça... e já com o espaçador.
Deixa desafogar as finanças que vou fazer um pedido no mercado livre.
Valeu a dica!
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Correto. Tenho a opção que já vai com a manta também.
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Tá bonita a peça! Belo trabalho!
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Peugeot 308 THP 13/14 - (K&N Inbox + Unichip + DV+ + Sprint Booster)
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Gol POWER 1.6 09/09 - (CAI Race Chrome) - Vendido
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Galera, uma dúvida, o escape original do ds3 é de 2 ou 2,5 pol???? abracos.
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Fala amigo, o escape original do DS3 é 2 1/4 , (2,25") , porém, a saída da turbina é 2,5" e entrada no flexível também de 2,5", portanto, para instalar o DP, não é necessário nenhuma adaptação.vicferraz escreveu:Galera, uma dúvida, o escape original do ds3 é de 2 ou 2,5 pol???? abracos.
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Obrigado!RaphaelVieira escreveu:Fala amigo, o escape original do DS3 é 2 1/4 , (2,25") , porém, a saída da turbina é 2,5" e entrada no flexível também de 2,5", portanto, para instalar o DP, não é necessário nenhuma adaptação.vicferraz escreveu:Galera, uma dúvida, o escape original do ds3 é de 2 ou 2,5 pol???? abracos.
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Top esse downpipe!!
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Re: DownPipe Novo Para THP em INOX
Olá, Raphael!RaphaelVieira escreveu:Fala galerinha!
Um amigo que corre a anos em arrancada está produzindo downpipes para THP em inox 304. Peça de altissima qualidade, com garantia de 1 ano.
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(O diferencial é o formato da peça, tendo a entrada e saída das flanges no tamanho do modelo do catalisador original, porém o corpo é mais largo, o que gera uma contrapressão em baixas rotações, auxiliando o motor na retomada de rotação).
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Instalei downpipe em meu carro na semana passada(15/04/2016).
Atualmente ando com Race Chip Ultimate Trim 6 + GFB DV+
Infelizmente hoje acendeu a luz a injeção. E olha que andei bastante. Tanto na boa, como acelerando. Mas hoje, em um transito, em uma subida... thãn... acendeu a luz da injeção
Como tenho o Dash Command, entrei para verificar o erro via OBD.
Apresentou erro da sonda que mede o calalizador.
O carro continuou andando normalmente...
Fiz a limpeza do erro. (Não esperei a luz apagar sozinha).
Mas, ouvi dizer que há um contador de erros na injeção.
Ou seja, se ocorrer o erro de leitura várias vezes, e eu ficar apagando, em um momento ela ficará acessa permanentemente.
Não sei se procede essa informação.
Fato é que andei com o carro uma semana, e não tinha dado erro.
Se os erros forem frequentes, como mantenho a injeção original por conta da garantia, provavelmente irei removê-lo.
Boa sorte ai...
Abraços!!!