[fernandobernes]

Bom dia!
Tenho um DS4 que desde que adquiri, sempre teve um ronco grave do motor e o turbo espirrava cada vez que tirava o pé do acelerador.
Na revisão dos 30 mil km, identificaram que a turbina estava com defeito e regularam o veículo. A peça foi encomendada para posterior troca.
O que espantou foi que o ronco grave e o espirro desapareceram, mesmo sem a troca da turbina.
Fica minha dúvida, os DS4 de vcs tem esse ronco grave (como se fosse filtro esportivo) e o turbo espirra?
Agradeço a todos que puderem me ajudar, pois assim tenho ferramentas para reclamar na oficina.

[cauemarques]

Não.. Isso não é normal.. Devia estar com algum cano solto e por isso estava espirrando.

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[fernandobernes]

Sobre o ronco?

[cauemarques]

Ve se o ex dono não trocou o escapamento..

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[ferbohrer]

Não é normal, tenho um DS4 e não apresenta esse ronco e nada de turbina espirrar

[roberiogomes]

Olá fernandobernes, tudo bem?

Conseguiu descobrir o que seria o tal "ronco"? Tenho um DS4 e ele apresenta um leve ronco no motor quando a rotação chega a 1000 rpm, mas somente quando esta "engatado". Na Citroen já me disseram ser normal esse barulho mas nunca vi isso acontecer em meu DS3.

Não sei se é esse mesmo barulho a que vc se refere. Agradeço se puder dar mais detalhes sobre o barulho e como conseguiu solucionar.

Abcs,

[fernandobernes]

Boa tarde a todos.
Enfim tive a solução do meu problema.
De fato parecia ser o regulador de pressão.
Segue indicação da concessionária:
Le Mans / Limão / São Paulo/SP - Consultor Eduardo: 2208-9012

[roberiogomes]

fernando,

Vc teria o partnumber desse regulador de pressão?

Grato,

[guitartsu]

No meu C4Lounge Thp Exclusive tive um problema de ronco na partida a frio, na vdd era mais uma trepidaçao, parecia que o motor estava "acelerado" mesmo em "P" e sem pisar no acelerador. O problema foi resolvido trocando o kit de tensores de corrente, inclusive o gerente do pos venda me informou que esse problema era feequente nos Thp inclusive na linha DS.
Em relaçao a esse "espirro" quando tira o pé do acelerador pode ser questão de regulagem mesmo pois recentemente tive problema na bomba de alta pressão do combustível e tive que trocar essa peça. Depois que troquei o carro parou de fazer esse "espirro". Mas nao sei se devido à troca dessa bomba ou se aproveitaram e fizeram alguma regulagem extra.


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