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Boa noIte galera. Eu comprei um filtro inflow é uma Válvula GFB+. Alguém sabe me dizer se vou ganhar um pouco de desempenho, cv, torque, ou até em questão de consumo. Porque já vi uns vídeos dizendo que com a válvula GFB o carro fica mais esperto, e com o filtro inflow economiza mais. Enfim muitas informações. Porém quem usa que realmente vai me falar. Quem puder me dar um retorno eu agradeço.

Obrigado pelas informações

Pessoal, coloquei a válvula GFB, mas não senti diferença só barulho, do espirro. É normal? Parece que em baixa rotação ele já liberta toda potência agora, porém o som, não senti diferença. Será que quando colocar o filtro esportivo inflow vai espirrar?

Só uma reprogramação será que fica bom? Acabei de pegar o carro e e fico receoso com alterações mecânicas...

jcgvieira escreveu:Meu setup atualmente é esse:

Race chip ultimate
Filtro in box k&n
Donwpipe 2.5 polegadas

Dá uma bela diferença pro carro original, acredito que esse seja o setup básico para nosso DS.


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Meu DS# ta com um Racechip RS, e estou com vontade de colocar o Downpipe. Mas nao sei se o racechip vem preparado ou se vai mostrar um erro na zonda lambda. Vc sabe?

pedrofm escreveu:

jcgvieira escreveu:Meu setup atualmente é esse:

Race chip ultimate
Filtro in box k&n
Donwpipe 2.5 polegadas

Dá uma bela diferença pro carro original, acredito que esse seja o setup básico para nosso DS.


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Meu DS# ta com um Racechip RS, e estou com vontade de colocar o Downpipe. Mas nao sei se o racechip vem preparado ou se vai mostrar um erro na zonda lambda. Vc sabe?

O downpipe precisa ter o espaçador da segunda sonda, se tiver não acende a luz da injeção independentemente se tiver ou não o chip.


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O meu está com remap feito com Pixel, abafador e valvula DFB D+.
Estou querendo botar um inbox da K&N, será que da mais diferença?