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digobrah escreveu:Alguma resposta pessoal?

Scar escreveu:Tem alguma coisa em especial, algum detalhe, defeito, pra se ter atenção na hora de comprar um DS3 usado?

Vamos lá! Na minha opinião.

Verifique o sistema de arrefecimento, se dispara a ventoinha nos dois estágios. Junto a isso ande com o carro com o ar condicionado ligado e espere o carro atingir a temperatura de trabalho... se o ar condicionado continuar funcionando ele não esta com o problema na termostática. Verifique se já foi feito o recall do sensor de temperatura.
Rode com o carro em uma rua de piso ruim, caixa de direção costuma dar problema e é trocada na garantia, se tiver alguma batida na suspensão pode indicar folga nos amortecedores ou coxins superiores além da caixa de direção.
Com o carro frio de a partida no motor com capo aberto, se escutar uma batida anormal no lado das polias e corrente de comando indica que precisa fazer a troca do sistema de distribuição da corrente de comando.
Verifique a manual de manutenção, se foram executadas as revisões, é um bom indicativo. Tente descobrir se o antigo proprietário trocava o óleo de 5.000 em 5.000Km, ( Manual indica de 10 em 10.000), isso reflete uma preocupação extra com o motor. Tente descobrir se o antigo dono usava podium, importante para carbonização e pré-detonação nos carros com injeção direta e pressão positiva.
Enfim, veja o estado geral...bancos, pedais, volante e pneus e verifique se condiz com a quilometragem do painel. Que eu lembre é isso.
Boa sorte na procura do seu DS!

MCELO,

"Tente descobrir se o antigo dono usava podium, importante para carbonização e pré-detonação nos carros com injeção direta e pressão positiva. "

O que vc quer dizer com essa frase? Que usar podium é um ponto negativo? UAT?

att, Rodrigo.

digobrah escreveu:MCELO,

"Tente descobrir se o antigo dono usava podium, importante para carbonização e pré-detonação nos carros com injeção direta e pressão positiva. "

O que vc quer dizer com essa frase? Que usar podium é um ponto negativo? UAT?

att, Rodrigo.

Muito pelo contrário, é só benefício usar Podium... mas achei que ficaria subentendido e não precisaria colocar a palavra "prevenir' ai no início. Usar podium é uma obrigação de quem tem Ds3!

Estou para realizar a compra de um DS3 também, e com toda certeza o uso da Podium é só beneficio, porem como descobrir se o antigo dono a usava, quais os indicativos de uma gasolina de má qualidade a primeira vista?

usado mais cxb

Usado, sempre

Acho sempre mais vantagem um usado de procedência..

Vamos lá! Na minha opinião.

Verifique o sistema de arrefecimento, se dispara a ventoinha nos dois estágios. Junto a isso ande com o carro com o ar condicionado ligado e espere o carro atingir a temperatura de trabalho... se o ar condicionado continuar funcionando ele não esta com o problema na termostática. Verifique se já foi feito o recall do sensor de temperatura.
Rode com o carro em uma rua de piso ruim, caixa de direção costuma dar problema e é trocada na garantia, se tiver alguma batida na suspensão pode indicar folga nos amortecedores ou coxins superiores além da caixa de direção.
Com o carro frio de a partida no motor com capo aberto, se escutar uma batida anormal no lado das polias e corrente de comando indica que precisa fazer a troca do sistema de distribuição da corrente de comando.
Verifique a manual de manutenção, se foram executadas as revisões, é um bom indicativo. Tente descobrir se o antigo proprietário trocava o óleo de 5.000 em 5.000Km, ( Manual indica de 10 em 10.000), isso reflete uma preocupação extra com o motor. Tente descobrir se o antigo dono usava podium, importante para carbonização e pré-detonação nos carros com injeção direta e pressão positiva.
Enfim, veja o estado geral...bancos, pedais, volante e pneus e verifique se condiz com a quilometragem do painel. Que eu lembre é isso.
Boa sorte na procura do seu DS!

Obrigado isso vai me ajudar muito.

Eu to pegando um 12/13. O estado geral do carro é muito bom. Fez revisões até 50k esta com 89k. Já trocou a bomba que dá problema nos primeiro que saíram e o tensor da correia que da um barulho crónico. Espero não esta fazendo um péssimo negócio!