dsclube.com

EmersonHorta escreveu:Acho válido deixar meu relato... Aos 54mil km meu DS4 começou a apresentar o fatídico barulho; já sabendo do que se tratava, já agendei a substituição do tensor da corrente de comando (R$78,00 na concessionária). O gerente da oficina da concessionária tentou me convencer da troca de todo o kit (algo em torno 1800,00), mas não aceitei e ainda exige que me entregasse o tensor antigo a título de conferência do código da peça.
Enfim, após um mês e 1500km, não há o que reclamar do carro. Total gasto: R$293,00 (incluindo 215,00 de mão de obra). Não aceitei pagar outros 215,00 de "diagnóstico", uma vez que foi dado por mim mesmo.
Vi poucos tópicos comentando da troca isolada e bem sucedida do tensor....

Met4lz escreveu:O que acham? Devo evitar rodar com ele?

https://vimeo.com/254309569

Obs: O barulho na filmagem parece mais alto que pessoalmente.

FGaruti escreveu:

Met4lz escreveu:O que acham? Devo evitar rodar com ele?

https://vimeo.com/254309569

Obs: O barulho na filmagem parece mais alto que pessoalmente.

Esse barulho ocorre somente quando liga o carro pela manhã ou o tempo todo? Na primeira hipótese, provavelmente é o famigerado tensor da corrente de comando, na segunda hipótese, embora eu não seja especialista, não rodaria com o carro não.

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Gustavosantanaf escreveu:amigo, se eu fosse voce nao rodava, gastei 6k com o meu porque a corrente pulou um dente saiu do ponto e fez a desgraca toda... quebrou guias da corrente e tudo mais .. pede na citroen o tensionador novo, o meu apenas teve que trocar ele porque minha corrente nao estava com nenhum tipo de folga.. troquei o tensionador e retifiquei o motor zerou

Met4lz escreveu:

Gustavosantanaf escreveu:amigo, se eu fosse voce nao rodava, gastei 6k com o meu porque a corrente pulou um dente saiu do ponto e fez a desgraca toda... quebrou guias da corrente e tudo mais .. pede na citroen o tensionador novo, o meu apenas teve que trocar ele porque minha corrente nao estava com nenhum tipo de folga.. troquei o tensionador e retifiquei o motor zerou

Você chegou a reclamar com a Citröen?

JCC escreveu:

Met4lz escreveu:

Gustavosantanaf escreveu:amigo, se eu fosse voce nao rodava, gastei 6k com o meu porque a corrente pulou um dente saiu do ponto e fez a desgraca toda... quebrou guias da corrente e tudo mais .. pede na citroen o tensionador novo, o meu apenas teve que trocar ele porque minha corrente nao estava com nenhum tipo de folga.. troquei o tensionador e retifiquei o motor zerou

Você chegou a reclamar com a Citröen?

O meu estava exatamente assim. Realmente oferece risco se essa corrente pular o ponto. Pois esse barulho de motor de trator é exatamente a folga da corrente. Busque no histórico aqui anterior, que postei sobre a troca. Resumindo a Citroen trocou as peças sem custo, mesmo fora da garantia. Paguei apenas a mão de obra. 1 dia apenas para a troca.

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