Re: TROCA DE CORRENTE E TENSORES AOS 30.000 KM
Enviado: Seg Dez 18, 2017 8:07 pm
very early exchange it should last more than 100000 km ?
Rodrigods4 escreveu:O meu acabou de chegar nos 60.000. Com 25 mil foi trocado tensor, com 47 mil todo o kit de corrente tensores laterais, polias de virabrequim, comando de válvula e admissão. Com 49 mil o barulho voltou e foi feito um reaperto que também não adiantou. Agora na revisão de 60 mil , a Citröen mudou a viscosidade do óleo, passou a usar o 0 w 30, ao invés do 5 w 30. O barulho melhorou 70% por enquanto.
Segundo o técnico todo motor Thp vai passar a utilizar o óleo 0 w 30.
FGaruti,FGaruti escreveu:Boa tarde a todos.
Comprei o meu DS4 há alguns meses e ele estava com esse problema do kit corrente, fazendo barulho por cerca de 30 segundos na partida a frio. Semana passada levei o carro para a revisão dos 50k na concessionária e, embora já esgotado o prazo da garantia, solicitei que fosse verificado com a Citroen a troca do kit sem custo, por se tartar de um problema crônico. O detalhe é que o antigo proprietário não havia feito as revisões de 30 e 40K na concessionária...
Para minha grata surpresa, no mesmo dia o consultor me informou que seria feita a troca gratuitamente, com o único inconveniente que o veículo ficaria mais um dia na revisão.
Na entrega, ainda tive outra surpresa positiva, pois fui informado que também haverá a troca, sem custo, das maçanetas das portas traseiras, pois uma delas está descascando e, aparentemente, isso ocorre com algumas peças.
Acredito que essa experiência possa ajudar àqueles que tiverem o mesmo problema, estando o veículo fora da garantia.
Na Le Mans de Indaiatuba foi onde fiz a trocalpa063 escreveu:FGaruti,FGaruti escreveu:Boa tarde a todos.
Comprei o meu DS4 há alguns meses e ele estava com esse problema do kit corrente, fazendo barulho por cerca de 30 segundos na partida a frio. Semana passada levei o carro para a revisão dos 50k na concessionária e, embora já esgotado o prazo da garantia, solicitei que fosse verificado com a Citroen a troca do kit sem custo, por se tartar de um problema crônico. O detalhe é que o antigo proprietário não havia feito as revisões de 30 e 40K na concessionária...
Para minha grata surpresa, no mesmo dia o consultor me informou que seria feita a troca gratuitamente, com o único inconveniente que o veículo ficaria mais um dia na revisão.
Na entrega, ainda tive outra surpresa positiva, pois fui informado que também haverá a troca, sem custo, das maçanetas das portas traseiras, pois uma delas está descascando e, aparentemente, isso ocorre com algumas peças.
Acredito que essa experiência possa ajudar àqueles que tiverem o mesmo problema, estando o veículo fora da garantia.
Poderia informar em qual concessionária você efetuou a troca do kit da corrente? Estou com o mesmo problema, 24 mil rodados.
Grato
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Legal, obrigado. Pessoal fala muito bem da Le Mans de São Paulo também, acho que vou dar uma passadinha lá.FGaruti escreveu:Na Le Mans de Indaiatuba foi onde fiz a trocalpa063 escreveu:FGaruti,FGaruti escreveu:Boa tarde a todos.
Comprei o meu DS4 há alguns meses e ele estava com esse problema do kit corrente, fazendo barulho por cerca de 30 segundos na partida a frio. Semana passada levei o carro para a revisão dos 50k na concessionária e, embora já esgotado o prazo da garantia, solicitei que fosse verificado com a Citroen a troca do kit sem custo, por se tartar de um problema crônico. O detalhe é que o antigo proprietário não havia feito as revisões de 30 e 40K na concessionária...
Para minha grata surpresa, no mesmo dia o consultor me informou que seria feita a troca gratuitamente, com o único inconveniente que o veículo ficaria mais um dia na revisão.
Na entrega, ainda tive outra surpresa positiva, pois fui informado que também haverá a troca, sem custo, das maçanetas das portas traseiras, pois uma delas está descascando e, aparentemente, isso ocorre com algumas peças.
Acredito que essa experiência possa ajudar àqueles que tiverem o mesmo problema, estando o veículo fora da garantia.
Poderia informar em qual concessionária você efetuou a troca do kit da corrente? Estou com o mesmo problema, 24 mil rodados.
Grato
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tjcgvieira escreveu:Tem alguém usando óleo 0W30? Como está a primeira partida com esse essa nova viscosidade que a Citröen / Peugeot está adotando? Está com aquele barulho da trator velho por alguns segundos?
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