[Shutz]

Se o problema está na partida a frio, não sera o caso de utilizar outro óleo, um 0-30 ou 0-40, já tentaram utilizar outro óleo?

[JCC]

Se o problema está na partida a frio, não sera o caso de utilizar outro óleo, um 0-30 ou 0-40, já tentaram utilizar outro óleo?

Shutz, trata-se de um problema do motor mesmo (já corrigido nos mais novos) mas ocorreu o mesmo problema nos THP da Peugeot e Mini-Cooper. O que ocorre é que os tensionadores não tensionam suficientemente a corrente, com ela "frouxa" ela começa a ricochetear e com isso vai expandindo. Ou seja, cada vez mais aumenta o barulho até chegar ao ponto de poder pular um dente e tirar o motor do ponto, o que causa sérios danos ao motor, como já narrados aqui por outros colegas.

Se seu motor está fazendo este barulho, não o ignore, faça a substituição do conjunto.

[Sabetta]

Tenho um DS3 com 44.000 e está com o mesmo problema.
Pelo que o mecânico me informou o problema/troca do tensor é relativamente comum nos DS com essa KM.

O sintoma é um barulho como se algo estivesse "raspando" no motor ao ligar o carro (frio).
Me disseram que é uma folga no tensor. Qdo o óleo circula e lubrifica o tensor o barulho some.
Todavia a troca da correia dizem que não é necessária.

Alguém tem ideia do custo da troca do tensor incluindo a mão de obra?

Abraço!

[rafaelalvesmarcelino]

Tenho um DS5 e está com 67.000 km. Comprei a 2 meses.
Vi que no mercado livre tem um conjunto de corrente comando com tensionadores por 700 reais.
Eu vou pedir para o meu mecânico substituir.
Eu não escuto esse barulho, mas eu sou um 0 a esquerda em relação a carro essas coisas. Pode ser que até tenha esse barulho, e eu ache que seja normal hahaha

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[Gustavosantanaf]

rafaela, eu comprei esse kit e me deu maior dor de cabeça, ele custou com o frete 659 algo assim, chegou aqui para montar não encaixava nada, creio que deveria ser do mini cooper.. cuidado talvez pode ser o mesmo, tive que estornar e demorou quase 1 mes para retirar o dinheiro de volta, compra na ccs. compensa viu

[alexgeorges]

Pessoal, tenho um lounge que não chegou aos 1000km e faz brevemente o famigerado barulho matinal. Não sei se realmente foi solucionado este problema. Na próxima ida a CSS vou relatar o barulho. Não sei se este barulho mínimo não é algo "natural" ou se é um sinal que tende a piorar.

[JERON]

Estranho....o meu frio na faz.. Mas quente hj depois de várias horas trânsito pesado faz "tec" "tec" exatamente ali na corrente....acelero para ...na lenta com ar ligado faz... Mas motor quente...

[Rodrigods4]

E ai pessoal. O meu têm 21 dias que deixei na CSS para a verificação da corrente, pois o barulho na primeira partida estava terrível. Deixei o carro no dia 7 /3 pela manhã e retirei na parte da tarde. Disseram que era necessário tirar a corrente para fazer a medição e caso apresentasse problema iam pedir outra para a fábrica, e que no máximo em 15 dias seria chamado para fazer a substituição. Como disse já se passaram 21 dias e nada de me ligarem.
Com 17.000 km já havia sido trocado o tensor por apresentar o mesmo barulho. Hoje o carro está com 48.000. Dá a impressão que se não for logo sanado esse problema vai dar algum pau, pular dente de corrente ou algo assim. O barulho tá horrível

[JCC]

E ai pessoal. O meu têm 21 dias que deixei na CSS para a verificação da corrente, pois o barulho na primeira partida estava terrível. Deixei o carro no dia 7 /3 pela manhã e retirei na parte da tarde. Disseram que era necessário tirar a corrente para fazer a medição e caso apresentasse problema iam pedir outra para a fábrica, e que no máximo em 15 dias seria chamado para fazer a substituição. Como disse já se passaram 21 dias e nada de me ligarem.
Com 17.000 km já havia sido trocado o tensor por apresentar o mesmo barulho. Hoje o carro está com 48.000. Dá a impressão que se não for logo sanado esse problema vai dar algum pau, pular dente de corrente ou algo assim. O barulho tá horrível

Rodrigo,

Assisti um vídeo no Youtube onde um mecânico faz a substituição da corrente. O problema não é nela e sim nos tensionadores frouxos (com pouca tensão) deixam a corrente mais solta o que acaba ocasionando uma expansão da mesma. Este mecânico quando retira a corrente antiga, compara ela com a nova. É impressionante a diferença de tamanho. Logo, entendo que que ela está "batendo" é porque expandiu e sua percepção de que ela pode pular um dente pode ter certeza que faz todo o sentido. Enquanto não fizer a substituição, evite arrancadas mais fortes e altas velocidades.

Segue o video que comentei, assista o comparativo a partir do minuto 12:20

https://www.youtube.com/watch?v=7CT5Br0X_Ew&t=1211s" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs,