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Depois adeus né? Rss

O que eu sei é que na subida o Jetta TSI fica atrás de todo mundo. heuehuehueheue

A.Viudes escreveu:Depois adeus né? Rss

No 0 a 100 já vi alguns testes dizendo que o DS3 marca 6.9 segundos e o Jetta 7.1.
Diferença pequena e depende muito de quem está dirigindo.

Pergunto isso por que já andei em Tsi e sinceramente tenho a impressão de que ele é mais "bruto". Acho o Ds3 mais linear que ele, ou seja, vai subindo a velocidade sem muito estardalhaço.
O Tsi abre muito do Ds3 na rodovia?

Já tive TSI, de final o DS3 não pega... Já dei 235 de painel com o Jetta, relativamente fácil. De arrancada, só botando do lado pra saber. O Jetta é realmente mais bruto, vc sente mais a patada. Mas isso não quer dizer que ande mais. Agora se for um trecho sinuoso, o DS3 dá de 10 a 0 no VW.... O Jetta eh um carro que eu considero instável, porém ele não é um esportivo, está dentro do propósito dele.


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O Fusca é o mesmo TSI do Jetta?
Se for, deve ser um canhãozinho ein.

O fusca tem o desempenho bem semelhante ao jetta, falando em arrancada e retomada... É sim o mesmo TSI. Porém de final perde feio devido a sua aerodinâmica semelhante a um tijolo rsrsrs a VW divulga o Jetta como 238 kmh de velocidade máxima é do fusca apenas 212 kmh.


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O loco, isso pesando bem menos.
ahiauhaiuhaiuahiuah

Cara, por isso que não curto volks. Muito zuado....

O fusca pesa 1.342 kg, o Jetta pesa 1.375 kg... O Tamanho engana um pouco.


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