dsclube.com

Cássio sousa escreveu:O meu ta com 2,3 K e ta com esse mesmo problema porém esse aviso já desapareceu uma vez só e voltou,não sei o que fazer,o carro anda normal até os 160km depois parece que o turbo não funciona mais e só volta o normal se desligar e ligar o carro novamente.

Cássio blz amigo.
Eu fui o primeiro a ter este problema com o DS3.
Há um ano atrás passei por isto.
Comprei meu DS e de imediato acontecia isto.
A turbina falha, acende a luz SERVICE laranja, e aparece DEFEITO NO MOTOR (REPARO).
Enfim, a carro fica amarrado, como se fosse 1.0
Enfim, você sabe o que estou falando.
Você desliga o carro, tenta um reset e ele volta a funcionar às vezes normalmente às vezes não.
O problema não é na turbina e nem em sensores.
Demoraram 3 semanas na CSS para descobrirem depois de trocarem e testarem zilhões de coisas.
O que rola é que em alguma parte do Sistema de Ar do motor está com alguma dobra o que gera um vácuo quando aumenta a pressão do motor ou perda da pressão por alguma mangueira desativando a turbina em modo de segurança.
Quando revisarem todo o sistema das tubulações e mangueiras irão resolver isto.
Pode falar exatamente isto para o mecânico da CSS.
Já auxiliei aqui no Clube pelo menos umas 10 pessoas com este mesmo problema.
Qq coisa avise ok.
Abraço.

rdbpereira escreveu:

Cássio sousa escreveu:O meu ta com 2,3 K e ta com esse mesmo problema porém esse aviso já desapareceu uma vez só e voltou,não sei o que fazer,o carro anda normal até os 160km depois parece que o turbo não funciona mais e só volta o normal se desligar e ligar o carro novamente.

Cássio blz amigo.
Eu fui o primeiro a ter este problema com o DS3.
Há um ano atrás passei por isto.
Comprei meu DS e de imediato acontecia isto.
A turbina falha, acende a luz SERVICE laranja, e aparece DEFEITO NO MOTOR (REPARO).
Enfim, a carro fica amarrado, como se fosse 1.0
Enfim, você sabe o que estou falando.
Você desliga o carro, tenta um reset e ele volta a funcionar às vezes normalmente às vezes não.
O problema não é na turbina e nem em sensores.
Demoraram 3 semanas na CSS para descobrirem depois de trocarem e testarem zilhões de coisas.
O que rola é que em alguma parte do Sistema de Ar do motor está com alguma dobra o que gera um vácuo quando aumenta a pressão do motor ou perda da pressão por alguma mangueira desativando a turbina em modo de segurança.
Quando revisarem todo o sistema das tubulações e mangueiras irão resolver isto.
Pode falar exatamente isto para o mecânico da CSS.
Já auxiliei aqui no Clube pelo menos umas 10 pessoas com este mesmo problema.
Qq coisa avise ok.
Abraço.

Tranquilo amigo mais sem eu levar na CSS o tal aviso não sai? To pensando em levar quando for fazer a revisão.

Cássio sousa escreveu:

rdbpereira escreveu:

Cássio sousa escreveu:O meu ta com 2,3 K e ta com esse mesmo problema porém esse aviso já desapareceu uma vez só e voltou,não sei o que fazer,o carro anda normal até os 160km depois parece que o turbo não funciona mais e só volta o normal se desligar e ligar o carro novamente.

Cássio blz amigo.
Eu fui o primeiro a ter este problema com o DS3.
Há um ano atrás passei por isto.
Comprei meu DS e de imediato acontecia isto.
A turbina falha, acende a luz SERVICE laranja, e aparece DEFEITO NO MOTOR (REPARO).
Enfim, a carro fica amarrado, como se fosse 1.0
Enfim, você sabe o que estou falando.
Você desliga o carro, tenta um reset e ele volta a funcionar às vezes normalmente às vezes não.
O problema não é na turbina e nem em sensores.
Demoraram 3 semanas na CSS para descobrirem depois de trocarem e testarem zilhões de coisas.
O que rola é que em alguma parte do Sistema de Ar do motor está com alguma dobra o que gera um vácuo quando aumenta a pressão do motor ou perda da pressão por alguma mangueira desativando a turbina em modo de segurança.
Quando revisarem todo o sistema das tubulações e mangueiras irão resolver isto.
Pode falar exatamente isto para o mecânico da CSS.
Já auxiliei aqui no Clube pelo menos umas 10 pessoas com este mesmo problema.
Qq coisa avise ok.
Abraço.

Tranquilo amigo mais sem eu levar na CSS o tal aviso não sai? To pensando em levar quando for fazer a revisão.

Você pode tirar o cabo da bateria por 30 minutos até ele limpar os avisos.
Reset a memória e acredito que irá desaparecer.
Se você pisar fundo novamente pode aparecer mas tende a sumir quando você desligar o carro.
Enfim, de qualquer maneira se eu fosse você daria uma passada na CSS para avisar o que aconteceu o quanto antes e vai anotando tudo pois no meu caso tive problemas com a PSA e CSS e estou na justiça.
Qq coisa é só avisar.

rdbpereira escreveu:

Cássio sousa escreveu:O meu ta com 2,3 K e ta com esse mesmo problema porém esse aviso já desapareceu uma vez só e voltou,não sei o que fazer,o carro anda normal até os 160km depois parece que o turbo não funciona mais e só volta o normal se desligar e ligar o carro novamente.

Cássio blz amigo.
Eu fui o primeiro a ter este problema com o DS3.
Há um ano atrás passei por isto.
Comprei meu DS e de imediato acontecia isto.
A turbina falha, acende a luz SERVICE laranja, e aparece DEFEITO NO MOTOR (REPARO).
Enfim, a carro fica amarrado, como se fosse 1.0
Enfim, você sabe o que estou falando.
Você desliga o carro, tenta um reset e ele volta a funcionar às vezes normalmente às vezes não.
O problema não é na turbina e nem em sensores.
Demoraram 3 semanas na CSS para descobrirem depois de trocarem e testarem zilhões de coisas.
O que rola é que em alguma parte do Sistema de Ar do motor está com alguma dobra o que gera um vácuo quando aumenta a pressão do motor ou perda da pressão por alguma mangueira desativando a turbina em modo de segurança.
Quando revisarem todo o sistema das tubulações e mangueiras irão resolver isto.
Pode falar exatamente isto para o mecânico da CSS.
Já auxiliei aqui no Clube pelo menos umas 10 pessoas com este mesmo problema.
Qq coisa avise ok.
Abraço.

HAHAHAHAHAHAH , eu passei exatamente por isso ja.... e fica pior que 1.0 , fui ultrapassado pelo 2cv dos franceses la que tavam rodando pela copa uhaehuaheuae

Meu caso foi resolvido!

O carro tinha esse problema desde os 15000km. Aí comprei o chipwerke e o problema continuou então nem instalei.

Segunda-feira, deixei o carro na trianon. Revisão de 20k.

Resultado, um dos fios do conector da esquerda :



São quatro fios, o último estava quebrado o fio.

Repito, mesmo antes de instalar o chip o carro já tinha o defeito. Apenas faço um alerta pra que for por o chip. Esses fios são muito finos e sensíveis. Não inventem de instalar o chip sem tirar a tampa do filtro de ar.

Não trocaram o chicote. Apenas fizeram um reparo no conector e o carro voltou perfeito!

Gostei muito do atendimento da Trianon!

Só estou com medo de mexer, e colocar o chip e dar algum erro novamente...

Por isso coloquei meu chip a venda.... Caso eu não venda, aí vou arriscar e colocar!


Enviado do meu iPhone 5 usando Tapatalk

Resultado do painel sem erro algum! Pensa num cara feliz!




Enviado do meu iPhone 5 usando Tapatalk

Levei meu carro quinta feira na CSS e falaram que não tinha nenhuma dobra ou corte em nenhuma mangueira,fez uma reprogramação lá e voltou ao normal,até agora sem problemas nenhum.

O meu está apresentando o mesmo problema da mensagem de defeito motor e luz da injeção acesa... Porem não houve perda de potencia, somente a mensagem no multimidia qd liga o carro e a luz de injeção permanentemente acesa.

Levei na concessionária Le Mans Indaiatuba e por incrível que pareça eles alegaram problema na BSI tendo que troca-la por inteiro... Voltei com o carro para casa com o mesmo problema até que recebessem a peça. Dois dias depois me ligaram pedindo que retornasse para um novo teste com a os técnicos da Citroen Argentina. Fizeram um Webex (conferencia) e mudaram o diagnóstico!!!! Vão trocar agora o RT6, pois ele que está causando o erro!

Estou desconfiado desta solução... Pois até que chegue um novo, eles desligaram o som e mesmo assim o barulho da mensagem ainda aparece e a luz da injeção tb... Acredito que não vá solucionar. Mas manterei todos informados.

PS: Eles perguntaram onde tinha instalado o RT6 e informei que foi na própria CSS com importação deles... Então, estava na garantia! Portanto tomem cuidado com a importação própria!

erick.silva escreveu:O meu está apresentando o mesmo problema da mensagem de defeito motor e luz da injeção acesa... Porem não houve perda de potencia, somente a mensagem no multimidia qd liga o carro e a luz de injeção permanentemente acesa.

Levei na concessionária Le Mans Indaiatuba e por incrível que pareça eles alegaram problema na BSI tendo que troca-la por inteiro... Voltei com o carro para casa com o mesmo problema até que recebessem a peça. Dois dias depois me ligaram pedindo que retornasse para um novo teste com a os técnicos da Citroen Argentina. Fizeram um Webex (conferencia) e mudaram o diagnóstico!!!! Vão trocar agora o RT6, pois ele que está causando o erro!

Estou desconfiado desta solução... Pois até que chegue um novo, eles desligaram o som e mesmo assim o barulho da mensagem ainda aparece e a luz da injeção tb... Acredito que não vá solucionar. Mas manterei todos informados.

PS: Eles perguntaram onde tinha instalado o RT6 e informei que foi na própria CSS com importação deles... Então, estava na garantia! Portanto tomem cuidado com a importação própria!

Amigo, o seu é 12/13? você colocou na CCS mesmo? Pagou quanto? Meio estranho essa decisão!
O meu coloquei de um Aircross e não está dando problema!