dsclube.com

sheldonmendes escreveu:

bruno_ssa escreveu:Pra Ds3, só recomendo os melhores. E os melhores são:

225/45/17: Continental SportContact 5 ou Michelin Pilot Sport 4 (se disponível).
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)


Os outros eu nem olho.

Abraços.

Baseado em que?


Enviado do meu iPhone 6 usando Tapatalk

Baseado em testes internacionais de desempenho:

Continental SportContact 5 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... yres-rated" onclick="window.open(this.href);return false;

Michelin Pilot Sport 4 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... tyres-2016" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços.

bruno_ssa escreveu:225/45/17: Continental SportContact 5.
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)

Nem o Continental SportContact 3 n vale a pena?

bruno_ssa escreveu:

sheldonmendes escreveu:

bruno_ssa escreveu:Pra Ds3, só recomendo os melhores. E os melhores são:

225/45/17: Continental SportContact 5 ou Michelin Pilot Sport 4 (se disponível).
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)


Os outros eu nem olho.

Abraços.

Baseado em que?


Enviado do meu iPhone 6 usando Tapatalk

Baseado em testes internacionais de desempenho:

Continental SportContact 5 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... yres-rated" onclick="window.open(this.href);return false;

Michelin Pilot Sport 4 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... tyres-2016" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços.

Segundo você, apenas o Conti e os Michelin PS3 e 4 eram bons.





Enviado do meu iPhone 6 usando Tapatalk

BillieJoe escreveu:

bruno_ssa escreveu:225/45/17: Continental SportContact 5.
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)

Nem o Continental SportContact 3 n vale a pena?

É um bom pneu, mas o 5 é muito melhor, e o preço é quase o mesmo.

De fato, o melhor de todos, estraçalhador de asfaltos, curvas, franagens, a seco, molhado, etc, é o Michelin Pilot Sport 4. Mas ainda é difícil encontrá-lo aqui no Brasil. Depois do Pilot Sport 4, o melhor é o SportContact 5, e depois, o Pilot Sport 3.

Em relação a custo benefício, o Continental ganha, porque os pneus Michelin são bem mais caros.

Abraços.

Sheldon Mendes

Não. Leia o que eu escrevi. Eu disse OS MELHORES. Pneus "bons" existem muitos. Os MELHORES são os que falei.

Pra mim, "bom" não é suficiente. Pro meu carro, só uso e recomendo os melhores.

Se você ler os testes, verá que o Pirelli foi melhor que o Continental apenas em resistência a rolamento (economia, aceleração) e em ruído interno (é mais silencioso). Ele ficou uma colocação à frente do Continental SportContact 5 na classificação geral devido à nota superior nestas características apenas, que elevaram sua nota global.

Porém, em frenagens a seco e no molhado, em curvas a seco e no molhado, em controle a seco e no molhado, e em prevenção a aquaplanagem, que são as características que realmente interessam em um pneu ESPORTIVO, o Continental é muito superior ao PZero. E ainda é mais barato.

Abraços.

Ultimamente venho observando vários elogios em relação ao Dunlop Direzza DZ102

Olá amigos, voces que entendem bastante de pneu,

Meu pai tem um Lancer GT com pneu original na medida: 215 45 18..

Ele comprou dois 225 45 18 e colocou na traseira, comprou porque conseguiu essa medida mais barato doq a medida original.

Uq voces acham? A mudança do pneu pode afetar em algo na dirigibilidade do carro?

safeno escreveu:Olá amigos, voces que entendem bastante de pneu,

Meu pai tem um Lancer GT com pneu original na medida: 215 45 18..

Ele comprou dois 225 45 18 e colocou na traseira, comprou porque conseguiu essa medida mais barato doq a medida original.

Uq voces acham? A mudança do pneu pode afetar em algo na dirigibilidade do carro?

Haverá mudança sim no comportamento do carro, desde o carro tender a rolar mais pelo fato da altura do pneu ser maior, além de um desbalanceamento já que o carro não projetado e nem adaptado para tal mudança (um pneu mais alto e largo que o outro). Fisicamente também influencia no consumo de combustível (quando maior a largura, maior o consumo), mas não creio que seja muito significativo.

ruanpetterson escreveu:

safeno escreveu:Olá amigos, voces que entendem bastante de pneu,

Meu pai tem um Lancer GT com pneu original na medida: 215 45 18..

Ele comprou dois 225 45 18 e colocou na traseira, comprou porque conseguiu essa medida mais barato doq a medida original.

Uq voces acham? A mudança do pneu pode afetar em algo na dirigibilidade do carro?

Haverá mudança sim no comportamento do carro, desde o carro tender a rolar mais pelo fato da altura do pneu ser maior, além de um desbalanceamento já que o carro não projetado e nem adaptado para tal mudança (um pneu mais alto e largo que o outro). Fisicamente também influencia no consumo de combustível (quando maior a largura, maior o consumo), mas não creio que seja muito significativo.

Obrigado pela resposta amigo!!!