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E não acusou nada no carro, nenhum aviso nem nada ?
Pensei em fazer um caseiro tambem mas quando vi o sensor ali pensei "fo***, não sei o que fazer com isso" hahahaha

diego15 escreveu:E não acusou nada no carro, nenhum aviso nem nada ?
Pensei em fazer um caseiro tambem mas quando vi o sensor ali pensei "fo***, não sei o que fazer com isso" hahahaha

Nao deu naaada





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Galera! Ajuda aee!
To com um K&N inbox, tudo normal até agora, porém queria por um conico pro espirro aparecer.. minhas duvidas, após ler todas essas paginas é:

- O ar admitido pelo filtro conico é bem mais quente?
- não tem problema tirar toda a tubulação da admissao de ar e colocar o filtro bem no começo da turbina, como o parceiro fez aqui em cima?

Obrigado!!

hemi escreveu:Galera! Ajuda aee!
To com um K&N inbox, tudo normal até agora, porém queria por um conico pro espirro aparecer.. minhas duvidas, após ler todas essas paginas é:

- O ar admitido pelo filtro conico é bem mais quente?
- não tem problema tirar toda a tubulação da admissao de ar e colocar o filtro bem no começo da turbina, como o parceiro fez aqui em cima?

Obrigado!!

Se quiser, coloca o espaçador na blowoff que tb faz espirrar. Se quiser, to vendendo. 90 reais.


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Gostei da idéia Sheldon.. como funciona isso?
Tem algum ponto negativo colocando esse espaçador?
Perde potencia?
A onde exatamente vai esse espaçador?
Talvez essa possa ser a solução pro meu problema..

hemi escreveu:Galera! Ajuda aee!
To com um K&N inbox, tudo normal até agora, porém queria por um conico pro espirro aparecer.. minhas duvidas, após ler todas essas paginas é:

- O ar admitido pelo filtro conico é bem mais quente?
- não tem problema tirar toda a tubulação da admissao de ar e colocar o filtro bem no começo da turbina, como o parceiro fez aqui em cima?

Obrigado!!

Ja fiz a mediçao da temp do intake e com o carro em movimento fica a msm coisa. Qnd para no transito as vezes sobe 1 ou 2 graus. Mas e so fluir o transito se novo que a temp abaixa. Acho o barulho do espirro e da turbina enchendo mais bonito q da valvula. Mas ai e questao de gosto. Hehehe.
No meu carro nao deu problema e varias pessoas que usam tbm nao.
O luiz thiaguz ta vendendo um kit desse igual o meu. Pode comprar com ele. Comprei muitos ups com ele ja. Hahaha.


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Pedatella escreveu: Ja fiz a mediçao da temp do intake e com o carro em movimento fica a msm coisa. Qnd para no transito as vezes sobe 1 ou 2 graus. Mas e so fluir o transito se novo que a temp abaixa. Acho o barulho do espirro e da turbina enchendo mais bonito q da valvula. Mas ai e questao de gosto. Hehehe.
No meu carro nao deu problema e varias pessoas que usam tbm nao.
O luiz thiaguz ta vendendo um kit desse igual o meu. Pode comprar com ele. Comprei muitos ups com ele ja. Hahaha.


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Pode crer! Mas então, queria usar o inbox com a blow off mesmo! Até pelo custo ser menor..
Cê sabe se ocorre perda de potencia com a blow?

Lincão


Voce esta vendendo este intake?

Gostaria de saber o custo para o 308 THP.



Att.

favor veja com o Luiz quanto ele quer no intake, tenho interesse


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