dsclube.com

Filipe,
A DV+ na verdade não ajuda no desempenho, talvez algo mínimo para diminuir o lag. A questão é a diverter valve original é de plástico e uma membrana muito frágil, então se o carro tiver remap ou usar algum chip/piggyback, é altamente recomendável usar a DV+ ou vávula da Forge ou Alta.
Muitas vezes a válvula original não suporta a pressão e no meio da puxada o carro entra em service, mas o pior é ela quebrar em algum pedaço e algum fragmento entrar na turbina.

Então pra original nem é recomendado colocar pra melhorar alguma coisa né?

Filipe, para original nem valeria a pena. Caso faça um remap/chip piggy back, é obrigatório.

Entendi, obrigado pelas informações!

Esse azul é f***** demais!

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Parabéns pelo veículo, esta belíssimo!

Essas lanternas 3D são incríveis!

Tá foda o carro ainda mais nesse azul!!
Parabéns

ferrante escreveu:Depois de um certo tempo com o carro, algumas mudanças.

Mecânica:
Remap / DV+ / Filtro KN / Downpipe / Remoção do intermediário.

Visual:
Laterna led 3D.
Grade dianteira, cromado lateral e retrovisor em fibra de carbono.
Farol de neblina amarelos.
"R" do Racing junto ao DS3 no tampão traseiro.
Adesivo de parabrisa nos moldes do Citroen Racing.
Manopla do câmbio branca.

Como ficou o ronco sem o intermediário?? Tem como postar um videozinho pra gente ouvir?

Vlww abraços


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andrediasitu,
Eu usava em conjunto com downpipe, mas o ronco fica pouca coisa mais grave eventualmente se ouve alguns pequenos pipocos. Não é nenhuma mudança muito grande e não incomoda na estrada.
Infelizmente já vendi o carro e não tenho vídeo do ronco.

Abs