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DS3 RJ escreveu:Tambem estou assim....Completei mais uma vez de GRID.
A octanagem de 87 para 95 pode ser um ganho, porem o que levo mais em consideração é pular de S50 para S30.
Sera que esses novos aditivos da GRID dão conta para limpar esse enxofre a mais?
Meu carro, as vezes, fica periodos de 15 dias sem uso e a preciptação e decantação da sujeira no tanque é inevitavel.
No meu caso, quanto mais limpa, MELHOR!

Pelo que vi, a principal diferença é um aditivo para diminuir o atrito, não sei qual é o impacto na limpeza..

hw2 escreveu:

DS3 RJ escreveu:Tambem estou assim....Completei mais uma vez de GRID.
A octanagem de 87 para 95 pode ser um ganho, porem o que levo mais em consideração é pular de S50 para S30.
Sera que esses novos aditivos da GRID dão conta para limpar esse enxofre a mais?
Meu carro, as vezes, fica periodos de 15 dias sem uso e a preciptação e decantação da sujeira no tanque é inevitavel.
No meu caso, quanto mais limpa, MELHOR!

Pelo que vi, a principal diferença é um aditivo para diminuir o atrito, não sei qual é o impacto na limpeza..

Então, para diminuir o atrito, por outro lado tem que diminuir o residuo...

DS3 RJ escreveu:

hw2 escreveu:

DS3 RJ escreveu:Tambem estou assim....Completei mais uma vez de GRID.
A octanagem de 87 para 95 pode ser um ganho, porem o que levo mais em consideração é pular de S50 para S30.
Sera que esses novos aditivos da GRID dão conta para limpar esse enxofre a mais?
Meu carro, as vezes, fica periodos de 15 dias sem uso e a preciptação e decantação da sujeira no tanque é inevitavel.
No meu caso, quanto mais limpa, MELHOR!

Pelo que vi, a principal diferença é um aditivo para diminuir o atrito, não sei qual é o impacto na limpeza..

Então, para diminuir o atrito, por outro lado tem que diminuir o residuo...

Até que faz sentido hehehe...

hw2 escreveu: Até que faz sentido hehehe...

To pensando alto tambem....estamos testando....
Pode ser tb que os residuos/sujeira continuem ali, porem com esse aditivo para reduzir o atrito lubrifique essas particulas e nao deixe elas acumularem!!! Porem elas continuem presentes...
Coisa que acredito que na PODIUM sendo S30, tenha menos sujeira!!!

Vi hoje um DS4 em uma oficina fazendo uma limpeza. Retiraram o cabeçote, trocaram a junta e limparam a cabeça dos pistões o carro tinha 75000 km. Mas não estava tão ruim. Segundo o proprietário só abasteceu com Podium e aditivada, na proporção 3 tanques de shell e um de podium. E com dois anos abasteceu com a antiga gasolina de 800 ppm ou 200 ppm de enxofre como diziam alguns.

A própria 4 rodas só abasteceu com aditivada no teste do 3008.

Qual a gasolina mais indicada para o DS5?

Premium Ipiranga ou Podium BR. Mas a Grid não deve ter problemas

Foi constatato algum problema grave com o DS3 quando não se abastece com a Podium

Mas já era gasolina de 50ppm?