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Ainda não tenho um DS3!
A um ano estive com as chaves dele na mão, mas acabei comprando um carro racional, um Fluence Privilege. O carro é muito bom, mas falta um pouco de sal.
Na realidade se não tivesse feito o maldito teste drive no DS3, hoje eu seria um feliz proprietário do bom Fluence.
Motivos que me fizeram desistir na época:
Trabalho com vendas e viajo muito - preciso conforto e espaço de bagagem. Levei minhas malas e caixas para arrumar no carro que estava no show room, coube, mas muito apertado. Fiquei eufórico!
Sentamos eu e minha esposa nos bancos, nossa que bancos!!!
Num dos vários TD percebi que a suspensão era bem firme, mas o carro é basicamente para estrada, acho que não teria problema.
Notei alguns barulhos de painel e acabamentos, isso me irrita muito!
Me acostumei com GPS, ajuda muito para mim e até com o fato de não passar marchas, é bom em cidades.
Estou procurando aqui no forum mais motivos não tão emocionais para ajudar minha parte racional.

Abs,
Sergio

Bom dia amigo!

Seja bem-vindo ao DS Clube!

Já que você está chegando agora, algumas dicas de como “se localizar” aqui no fórum:

- Este espaço que estamos agora (“Apresentação de Novos Membros”), é única e exclusivamente para que os novos membros se apresentem (meio óbvio isso). Nem todos que fazem parte do DS Clube possuem o costume de acessar essa área, então se você tem alguma dúvida sobre o carro ou problema, o ideal é que:

- - - Use a ferramenta de busca localizada na barra de botões logo acima (botão “Pesquisar”) para tentar ver se já existe um tópico criado que trata deste mesmo assunto que vocês tem interesse;

- - - Se não se sentir muito confortável para utilizar esta função, logo abaixo da barra de botões há uma caixa de pesquisa do Google. Esta caixa irá pesquisar somente dentro do DS Clube;

- - - O DS Clube existe há pouco tempo, então se você não encontrar uma resposta para sua dúvida fique à vontade para iniciar um novo tópico na área correta;

- Apesar de ser um espaço “virtual”, dê uma olhada na área de “Encontros e Eventos” para saber se aí na sua região acontece (ou acontecerá) algum encontro. É uma ótima oportunidade de conhecer pessoalmente aqueles que possuem algo em comum com você (o carro - rsrsrs).

- Caso queira, crie um tópico na área de “Fotos & Vídeos” para postar fotos e/ou vídeos do seu carro - não importa se ele está original ou se você fez alguma modificação.

- O fórum é separado em duas partes:
- - - “O Clube”, “Citroën” e “Social” - onde o acesso é liberado para membros recém registrados;
- - - “Nosso DS” - onde o acesso é liberado automaticamente quando você atinge 10 postagens (novos tópicos ou respostas aos tópicos já existentes). Tomamos esta medida, pois não queremos que o clube vire um livro de receitas, onde as pessoas entram, leem o que querem, absorvem as ideias dos outro e vão embora sem menos falar um “oi” ou simplesmente agradecer a contribuição dos colegas. Cabe a você decidir se quer ajudar o clube a crescer ou só “consultar um livro de receitas”;

- Alguns produtos relativos ao DS Clube e à linha DS estão disponíveis para compra na “Loja do DS Clube” – loja: viewtopic.php?f=26&t=563#p4609" onclick="window.open(this.href);return false;

- Caso você tenha algum problema, alguma sugestão, critica e etc, fique à vontade para enviar um e-mail para dsclube@dsclube.com. A nossa equipe responderá assim que possível.

[]’s
Lincão!

Lincão,

Obrigado pelos esclarecimentos, não concordo com algumas normas, mas respeito!

Abs,

Bem vindo!

Seja bem vindo ao dsclube.com

Abraços

Bom dia,
Mesmo aqui sendo uma área de apresentação, vou deixar um comentário bem breve. Sou proprietário de autopeças e também de um auto center, já dirigi inúmeros carros, e posso lhe garantir o DS3 me agradou muito, conforto dirigibilidade, presença e principalmente seguração, como citou é um carro para auto estrada se pegar estrada de chão fica extremamente seco e sempre brinco que se uma formiga estiver de cabeça erguida você degola ela, no entanto para ultrapassagem, curvas então nem se fala já tentei fazer ele sair de lado em alta velocidade para saber a máxima em curva e como tem o ESP ele ativa e acaba controlando o carro antes disso.