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Já foi falado várias vezes, tem que trocar a bov pela forge ou GFB. Filtro pode ser opcional.


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marcelo.prof escreveu:Olá a todos do Fórum. Li as mensagens, mas ainda estou com uma pulga atrás da orelha. Posso usar apenas o RACECHIP, sem nenhuma outra modificação, sem instalar filtro KN e BOV, pois o carro está na garantia. Agradeço antecipadamente.

Pode usar sim. Muita gente usa sem fazer qualquer alteração. Apesar de ser recomendada a troca da bov.


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Caso queira usar sem a bov, vai ter que regular o chip no mínimo, aí melhor nem usá-lo, ou se usar no máximo, poderá ter a membrana de borracha da bov original danificada sem falar mas falhas. Recomendo então não usar o chip .


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Já usei sem a BOV sem problemas.. Só n pode abusar em alta que não tem problema.

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Dificil é colocar o chip e não abusar né? ai prefiro ficar sem o chip.

esse assunto ja foi deveras discutido aqui, não vamos incentivar o errado.

Agradeço ao Ronaldo Gualberto, cauemarques, sheldonmendes e aos demais membros do Clube. Agora entendi, vou precisar trocar a BOV ou colocar a DV+ (penso que seja quase a mesma coisa) e após isso colocar o Racechip para não ter problema com a turbina e ter diversão garantida . Desta forma vou aguardar ter mais tempo ($$$$$) para fazer essas modificações.

marcelo.prof escreveu:Agradeço ao Ronaldo Gualberto, cauemarques, sheldonmendes e aos demais membros do Clube. Agora entendi, vou precisar trocar a BOV ou colocar a DV+ (penso que seja quase a mesma coisa) e após isso colocar o Racechip para não ter problema com a turbina e ter diversão garantida . Desta forma vou aguardar ter mais tempo ($$$$$) para fazer essas modificações.

Eu já rodo 15000km sem a troca da bov. Questão de abusar é relativo. Pois em sp, com a quantidade de buracos e radares, difícil poder aproveitar o máximo do carro....


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Eu tenho o Chipwerke regulado no 5 e de vez em quando acelerando com motor frio o carro da um erro "defeito motor". Pelo ODB2 (TorquePro) aparece como U1208 Network.

Falaram que pode ser a BOV não aguentando a maior pressão, mas fiquei com 2 duvidas:
1) qual a regulagem do Chipwerke/Racechip para não danificar a BOV original?
2) pode ser que ja "estourei" ela? o tipo de erro no OBD2 não deveria ser diferente?

Show!!!