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Já passei dos 210 de painel, mas não senti muita segurança. Até os 210 o carro eh muito na mão. Mas acima disso a frente da umas passarinhadas, sendo necessário ficar corrigindo a trajetória com o volante.


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Hj a tarde voltando de Goiania devolta para Brasilia, dei um coro em uma BMW 328i. Depois de frustadas tentativas, o cara da BMW desistiu de tentar passar e ficou bem pra tras.

No meio do caminho um Maserati GranTurismoS cromada quiz passagem na esquerda, tentei ir avante com o DS3 mas nao teve jeito, tive que dar passagem pro Maseratti.

Mas que lugar pra ter carrao eh em goiania! Fui no Saccaria rangar uma picanha e soh tinha carrao parado.

Ferrari 458 Vermelha
Lambrighini Gallardo Branca
Maseratti GranTurismo S amarelo
Maseratti GranTurismo S cromada
Porsche Cayenne
Camaro e Evoque era que nem Gol


Meu DS3 se perdeu em meio a tanta maquina!!!

atilamendes escreveu:Hj a tarde voltando de Goiania devolta para Brasilia, dei um coro em uma BMW 328i. Depois de frustadas tentativas, o cara da BMW desistiu de tentar passar e ficou bem pra tras.

No meio do caminho um Maserati GranTurismoS cromada quiz passagem na esquerda, tentei ir avante com o DS3 mas nao teve jeito, tive que dar passagem pro Maseratti.

Mas que lugar pra ter carrao eh em goiania! Fui no Saccaria rangar uma picanha e soh tinha carrao parado.

Ferrari 458 Vermelha
Lambrighini Gallardo Branca
Maseratti GranTurismo S amarelo
Maseratti GranTurismo S cromada
Porsche Cayenne
Camaro e Evoque era que nem Gol


Meu DS3 se perdeu em meio a tanta maquina!!!

Haha concordo com vc amigo! Moro em Goiânia e aqui tem carrão demais!
po quando vier pra cá me avisa pra gente topar!!
meu whats é 62 91177905
abraço

ATILAMENDES Essa é a mais pura verdade, os caras do htforum ficam falando q não, q a 328i anda mais e blá blá blá....

Fato é q se o ds3 estiver ou com unichip(q é o q vou botar) ou com racechip(q eu acho q é teu caso),a 328i vai tomar é BENGA mesmo, sem dó nem piedade......

O ds3 é um foguetinho, o meu ainda estando original já anda MUITO, qdo botar o unichip o bichinho vai ficar INDIGESTO.....

A verdade é que o ds3 com piggyback(unichip ou racechip), fica difícil achar alguém na rua pra andar junto, pois o carro fica MUITO FORTE.....

Abraços

será que foi só eu quem criou uma expectativa muito alta pro racechip, e acha que não foi um up tão porrada qto imaginava? não queria tirar conclusões ainda, vou deixar pra qdo chegar o blow off forge e o k&n in box...

O Racechip funciona igual remap para stage 1, ou seja, aumentar a potencia sem alterar nada no carro. O Chip no regulado no trim 7 + a blow off Forge (original com up fica falhando) o carro fica muito mais esperto, bom mesmo. Agora quem quer um mega foguete, ai vai ter que gastar muito e trocar varias peças, vide os dois topicos de receita para 260 CV e outro de 300 CV, ambos com torque beirando os 40 Nm.

Porém a vantagem que vejo no Racechip é de que vc mesmo regula a potencia e ainda pode ter o investimento de volta revendendo quando da troca do carro.

Agora que o carro fica animalzinho fica, e vc percebe é quando coloca pra andar com os outros.

abs.

Ronaldo

Poxa ... Achei que melhorou bastante com o Racechip!

Noisesteel escreveu:Poxa ... Achei que melhorou bastante com o Racechip!

Tbm achei! Quando tiro o chip, da ate vontade de vender o carro!

Colegas,
Um remap aumenta para quanto a potencia e torque do carro? Um vizinho aqui do prédio tem carros esportivos. Ele contrata serviços de um consultor que faz remap e outras coisas nos carros dele. Hoje liguei para o sujeito. Ele me disse que faz o motor do DS3 passar de 200cv apenas com o remap. Disse que não preciso trocar nada. Ele vem aqui na garagem com o computador e faz o serviço por R$ 2 mil. O sujeito mexeu no R8, MB AMG, Evoque e outros carros do vizinho aqui. Ou seja, não deve ser um aventureiro para mexer nesses carros tao caros. Alguém fez remap e pode informar se o carro pula para mais de 200cv mesmo?