Re: Pneus DS3 - TROCA
Enviado: Qui Jun 18, 2015 2:53 pm
Sempre uso a calibragem máxima recomendada, 38 PSi. Fica duro, mas evita bolhas e cortes no pneu e danos na roda.
Fevasco, o Cinturato P7 é um pneu homologado em várias bmw e audi. Atende perfeitamente o DS3.fesvasco escreveu:Não trocaria os originais Michelin Pilot Exalto 2 pelos Pirelli P7. O Agille que comprei para minha filha veio com P7. Acho bom, mas para um carro sem proposta esportiva, pois e bem mais macio.
Fiz a revisao de 30 mil k esta semana e no relatorio de operacoes realizadas consta desgaste 30%. Quando chegar o momento da troca, se for trocar por um Pirelli, pensarei no PZero.
O meu 225/45R17 não pega em nada, mesmo esterçando todo o volante.wowzera escreveu:Acho então que as medidas meio termo seriam as ideias:
215/45/r17 ao invés da original 205/45/r17 que é mt baixa e 225/45/r17 que chega a encostar um pouco o pneun lataria.
O problema é que o 205/50 é ainda maior que o 225/45... Da pra ter noção calculando pelo site da pneumix, que mede o tamanho do pneu e diz o tanto que é maior em relação à medida original.robsonpitu escreveu:Tb pensei nisso wowzera, mas queria ver o 205/50 mesmo do t Jet tb... To pensando aq após essa bolha em trocar os 4, vou na loja e testo o 215/45 e 205/50....pegar na caixa de roda eu não curto, mesmo não danificando nada
O perfil sim, mas 2,0cm mais estreito, assim pode ajudar a não raspar.wowzera escreveu:O problema é que o 205/50 é ainda maior que o 225/45... Da pra ter noção calculando pelo site da pneumix, que mede o tamanho do pneu e diz o tanto que é maior em relação à medida original.robsonpitu escreveu:Tb pensei nisso wowzera, mas queria ver o 205/50 mesmo do t Jet tb... To pensando aq após essa bolha em trocar os 4, vou na loja e testo o 215/45 e 205/50....pegar na caixa de roda eu não curto, mesmo não danificando nada
Concordo.Luiz Gabriel escreveu:A melhor opção acima do original seria o 215/45.
Fica esteticamente bonito, a largura da roda e caixa de roda comportam perfeitamente.
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