dsclube.com

De fato, já mudei minha forma de dirigir... estou usando a conjugação freio motor/freio (já estou acostumado com os pardais e quebra molas de todos os meus trajetos), deixando a carga maior para o primeiro...

galera.. já tive um carro turbo nao original que fiz um belo upgrade nos freios com discos ventilados e frisados de maior diametro, mais as pastilhas green com composto esportivo da powerbrakes.. eram muito bons e tem para DS3... se o preço for mais caro que o deles eu faco logo a troca nao so da pastilha mais do kit todo então!

http://www.powerbrakes.com.br/280155/JG ... aS/VTR/DS3

Ai fica legal também por um fluido DOT5 que era tudo que tinha no meu carrinho turbo!

Eu uso e abuso dos freios.. os originais do DS são muito bons e nunca me decepcionaram ou me deixaram passar qualquer susto! E uma vez eu precisei muitoooo deles! Outras também só que não estava tão rapido e previ a barbeiragem de fechadas dos desatentos!

Boa garoto, essa custam a metade do preço da CCS e são melhores.

abs.

Alguém está usando esses da powerbrakes?

no ds não... ainda tem 4 mil km o meu.. mais ja tive em outro carro e aprovo, duram bem e tem eficiencia excelente!

Caros,

fui semana passada na CCS verificar o spoiler lateral que tinha soltado, e pedi também para eles olharem a pastinha de frei do meu DS. Ele tá com 7500 KM e me disseram que a pastilha ainda tá zerada e roda muito ainda.

Então aqueles que trocaram muito cedo, realmente é pela forma de condução do carro e não por desgaste rápido dessa pastilha.

abs,

Ronaldo

A minha também gastou mais do lado direito, troquei com 15 kkm e 2 track days.

Agora que troquei ficou uma bosta, não consigo mais acionar o abs mesmo afundando o assoalho. Em alta velocidade a impressão que dá é que os freios estão quentes, já na primeira freada. já faz uns 1000 km que troquei então não tem desculpa que ainda está assentando.

As pastilhas da syll são tão ruins assim, eu estou com algum problema de fluido ou fizeram algo errado no carro?

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Pastilha Syl é pra uso em carro popular... Loucura colocar no DS. O tempo de frenagem é MUiTO maior que quando comparado com as TRW originais.

mrguga escreveu:A minha também gastou mais do lado direito, troquei com 15 kkm e 2 track days.

Agora que troquei ficou uma bosta, não consigo mais acionar o abs mesmo afundando o assoalho. Em alta velocidade a impressão que dá é que os freios estão quentes, já na primeira freada. já faz uns 1000 km que troquei então não tem desculpa que ainda está assentando.

As pastilhas da syll são tão ruins assim, eu estou com algum problema de fluido ou fizeram algo errado no carro?

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Se vc fez 2 track days com o carro e não substituiu o fluido de freio provavelmente o problema esta aí!!! Ainda mais considerando o fluido original que tem menos resistência as altas temperaturas que atingimos na pista... Recomendo fortemente colocar um fuido mais apropriado e trocar no máx. a cada 2 track days...

Abs