dsclube.com

lucasurb escreveu:Já pensei em trocar turbina. Mas tenho receio

Se for trocar a turbina, troca pela do JCW... tem um topico aqui no forum que fala de uma receita pra chegar os 260cv...

É beeem interessante!

Aqui 250 sem turbina, no outro tópico 260 com turbina jcw... dinamômetro mágico... Se tivesse mesmo 250, não acha que teria andado na frente do jetta?

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Em relação a turbina é difícil de achar em site br, caso. Vocês saibam algum manda link . César a potência é do motor. Tenho as fotos do dyno, mas só vou Conseguir manda por whats ou e mail se quiser

Já dei pau em vários carros. Desde jetta 2.5. Q3, tsi. Até acompanhar um Evo em um Vídeo. Um merces. Compressor 200 cv. Esse jetta n era original. Mas se quiser eu manda as fotos do dyno

O que vc tem no seu carro ?

0-100 ja testou o tempo ?

qual a velocidade maxima que vc atinge ?

cavalos no dinamometro nao quer dizer absolutamente nada...

cheguei a 235 gps . nao tinha mais espaço , mas foi bem rápido .
remap , escape completo , desde downpipe e etc...filtro e valvula de recirculação.
agora nao sei se eles fizeram algo alem disso . no dino bateu 250 cv , 42,2 kgf . Eu sou do interior de campinas e normalmente ando por mogi e etc . Caso alguem tambem tenha um ds3 por ai

talvez no final do ano gravo alguns videos com um gti e esse ds , para melhores conclusões . Estava pensando em pegar um gti 0km ou um evo , voces ja andaram em um , tem algum comentario para me ajudar na escolha

Qual o torque maximo que o cambio do DS aguenta , alguem sabe ?

O cambio do C4 THP parece ser meio fraquinho, mas acredito que o DS aguenta mais...

Qual a potência que um ds3 pode atingir? Com miolo original e caixa original.
Muito caro os ups pra esse carro?
Encontra peças de performance no brasil para ele?

Att
Filipe