dsclube.com

Sim. a mais fininha de todas.

Pelos comentários que vi uns tempos atrás, é característica de carros com condicionador / climatizador automático.

E, pelo menos nos C4 que tive, não existe a opção de fechar a circulação sem acionar o compressor e o ventilador / "pulsor" de ar. Quando está tudo desligado e aperto o botão pra fechar a entrada de ar, o painel liga, juntamente com "A/C", desenho da velocidade do ventilador, direcionamento de ar, temperatura, etc.. Mesma coisa com o desembaçador do vidro traseiro.

piolho escreveu:Pelos comentários que vi uns tempos atrás, é característica de carros com condicionador / climatizador automático.

E, pelo menos nos C4 que tive, não existe a opção de fechar a circulação sem acionar o compressor e o ventilador / "pulsor" de ar. Quando está tudo desligado e aperto o botão pra fechar a entrada de ar, o painel liga, juntamente com "A/C", desenho da velocidade do ventilador, direcionamento de ar, temperatura, etc.. Mesma coisa com o desembaçador do vidro traseiro.

No caso do DS3 é só apertar o botão de recirculação do ar para acioná-lo e fechar a entrada de ar no habitáculo. Não é necessário ligar o A/C para fechar.

Tenho o mesmo problema no meu DS3.
Vou tentar seguir as dicas de vcs ! depois falo sobre o resultado
obrigado

Como o Rodrigo disse, só fechar a entrada de ar, ligando a recirculação. Todos os carros são assim.

É, mas alguns DS3 (vários inclusive) vem com a roda que fecha a portinhola da entrada do ar central inoperante.
Você gira a roda que existe para abrir e fechar a passagem de ar e a portinhola que fica atrás da grelha dentro do painel não se movimenta.
Desmontando o painel, verifica-se que o braço que liga a roda na tal portinhola vem desconectado.
No meu caso, desmontei o painel e encaixei novamente o braço, mas depois de andar um pouco soltou-se novamente, pela vibração do carro. É um erro de projeto.
Tive que improvisar e prender com 2 abraçadeiras de plástico e está OK até hoje.

wilkho escreveu:É, mas alguns DS3 (vários inclusive) vem com a roda que fecha a portinhola da entrada do ar central inoperante.
Você gira a roda que existe para abrir e fechar a passagem de ar e a portinhola que fica atrás da grelha dentro do painel não se movimenta.
Desmontando o painel, verifica-se que o braço que liga a roda na tal portinhola vem desconectado.
No meu caso, desmontei o painel e encaixei novamente o braço, mas depois de andar um pouco soltou-se novamente, pela vibração do carro. É um erro de projeto.
Tive que improvisar e prender com 2 abraçadeiras de plástico e está OK até hoje.

Eu vi que vc tinha postado isso. No meu caso vi que ela está fechando perfeitamente

Isso só fecha do painel para o habitáculo, não do duto externo para o painel.
Quando fechar apertando o botão da recirculação irá fechar a portinhola do duto externo até o painel,
Por exemplo, sem você está com o ventilador/ar condicionado desligado e não quer que entre poluição ou fumaça do exterior no habitáculo não adianta fechar somente as saídas de ar do painel se não apertar o botão de recirculação do ar bloqueando o duto externo ao painel, compreenderam?
No caso da peça desencaixada é em relação às saídas de ar no painel.
Abraço.

rdbpereira escreveu:Isso só fecha do painel para o habitáculo, não do duto externo para o painel.
Quando fechar apertando o botão da recirculação irá fechar a portinhola do duto externo até o painel,
Por exemplo, sem você está com o ventilador/ar condicionado desligado e não quer que entre poluição ou fumaça do exterior no habitáculo não adianta fechar somente as saídas de ar do painel se não apertar o botão de recirculação do ar bloqueando o duto externo ao painel, compreenderam?
No caso da peça desencaixada é em relação às saídas de ar no painel.
Abraço.

Exato Rodrigo.

O botão de recircupação fecha a portilhola evitando a entrada de até o painel.

Eu uso quando está muito frio e estou na rodovia, ou quando tem um caminhão soltando muita fumaça na minha frente. Ou mesmo quando ligo o A/C.