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rthahira escreveu:Legal hein e quantos cv deu antes de colocar o chip?

Esqueci de tirar fotos de quando passei ele original. Eu tinha passado a uns 2 meses, na mesma oficina. Tinha dado 167hp e 27kg de torque.

Meu medo é apresentar alguma falha ou danificar o motor.
Ta andando com podium?!

Levando em conta os dados originais e o preco, se ele levar para 180cv que seja ja me parece um bom cxb

muito bom mesmo, só fiquei com dúvidas quanto ao numero do torque, pois 35,93 pelo o que li, já estavamos falando de stage 3. quanto a potencia tá dentro do padrão.

abs,

Ronaldo

GuiiSantos! escreveu:Meu medo é apresentar alguma falha ou danificar o motor.
Ta andando com podium?!

Levando em conta os dados originais e o preco, se ele levar para 180cv que seja ja me parece um bom cxb

Não apresentou nenhum aviso no carro nem nada. Só vou correr atras de um blow off da forge. Carro ta todo ok. Sim eu só ando com podium.

Abraço.

Interessante!

E como você sentiu o carro nas 2 primeiras marchas em baixo giro (na partida e até 2.000/3.000 rpm)?

Porque acho ele bem fraco na 1a e na 2a antes do turbo acionar, e é para resolver isso que estou pensando no chip...

Se for realmente algo seguro pro carro, trata-se de um verdadeiro achado!

Se a medicao de 35kgfm for real, show de bola!

Prefiro o carro com 160cv e 40kgfm de torque, se fosse possivel, a aumentar cavalaria.

Jleosza,

Instale um Manometro de turbo, se ele der mais que 1,7 bar de pressão de pico, aí é bem certo que esteja dando os 35,9 Nm de torque. Ser for isso mesmo esse chip vai ser o melhor custo beneficio até agora.

Os Números do RaceChip no trim 7(max) foi de 201 CV, 30,90 Nm e pressão de Pico 1,35 bar a 1,4 bar.

abs,

Ronaldo

Pois é ... Se o resultado estiver correto, a turbina está recebendo mais pressão. Resta saber se fica seguro pra rodar com nossa gasolina.

concordo, inclusive no site da Vone-racing (preparadora francesa), no stage 2 com 34 Nm de torque, lá na listagem de modificações, falam sobre o retrabalho que fazem na injeção, pois só o remap não dá conta de mandar o combustível correto, seria importante o colega verificar tb através da sonda lambda a mistura do combustível, pois realmente fiquei assustado com o torque que foi passado e se foi isso mesmo e a mistura tiver pobre, já sabe o que acontece né.

aqui no forum não queremos que nenhum colega tenha prejuízos, por isso seria importante também verificar a pressão pelo manometro, pois se a pressão que gera o torque de 35 Nm for somente um pico rápido e depois voltar para margens do stage 1, ai é mais tranquilo. Cabe ao colega verificar pois todos os testes que foram feitos aqui em chip e remap sem modificações na mecânica, ficaram com torque em torno de 30 Nm.

abs,

Ronaldo